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据报道，马航波音 737-800 上的乘客在周末突然坠落 7,000 英尺时吓坏了。 这架喷气式飞机于周日从吉隆坡飞往斗湖，随后掉头返回吉隆坡，该航空公司随后向马来西亚航空安全当局提交了一份强制性事故报告。
突然下降导致乘客“漂浮”离开座位
据《新海峡时报》报道， 马来西亚航空公司 事发时，MH2664航班起飞30分钟。 机上一名乘客后来在社交媒体上表示，这架飞机在几秒钟内就俯冲了 7,000 英尺，导致几名乘客“飘”离座位。
MH2264 是 14:30 从吉隆坡 (KUL) 出发前往沙巴斗湖 (TWU)。 周日，操作飞机是 9M-MLS，一架 8 岁的 波音 737-800. 飞行追踪网站 RadarBox.com 显示，这架飞机在大约 30,000 英尺高的南海巡航时突然下降。 它显示了大约 17,000 英尺的下降，大约需要 10 分钟。 这与该乘客的在线评论一致，该乘客称这架飞机在大约 10 分钟内“不稳定”。 在第一次短暂的大幅下跌之后，第二次下跌幅度较小。
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马航将此事件归咎于“技术问题”
RadarBox.com 显示了刁曼岛和杰玛雅岛之间的飞机掉头时的画面。 喷气式飞机在首都以南盘旋数圈后安全着陆。 马来西亚航空公司表示，这架飞机在恶劣天气下遇到了技术问题。 该航空公司补充说，飞行员决定返回 吉隆坡 作为预防措施。
“4月3日，从吉隆坡飞往斗湖的MH2664航班由于飞机技术问题，加上途中的恶劣天气，进行了空中折返，”马来西亚航空公司的一份声明说。 “这架飞机于下午 5 点 3 分安全降落在吉隆坡国际机场。我们机组人员和乘客的安全对马航来说仍然是最重要的。”
飞行员们处理棘手的事件并决定转身，在网上赢得了广泛赞誉。 虽然调查仍在进行中，但马来西亚民航局表示，他们将检查飞机的内部飞行数据监控系统，但表明飞行员似乎做出了正确的反应。
周日事件涉及的飞机是波音 737-800（如图）。 照片：波音
气袋是可能的原因
突然下降的一个可能原因是气穴。 简而言之，气穴是导致飞机突然失去高度的低压区域。 气袋只是一种极端形式 湍流 下降气流导致飞机突然下降的地方。 现代飞机的设计可以承受极端颠簸，但意外坠落对机上人员来说并没有什么乐趣，尤其是如果没有系好安全带的话。受伤（更罕见的是，死亡）主要是由在机舱周围抛掷的人和物体造成的。 《新海峡时报》报道援引这位乘客的话说，人们在尖叫、哭泣和担心自己的生命安全。
正在运营的飞机 9M-MLS 在 马来西亚航空公司. 2017 年，飞行员在 兰卡威 乘坐同一架飞机前往吉隆坡，开始紧急下降。 机舱没有正确加压，乘客氧气面罩也没有展开。 自周日事件发生以来，这架飞机一直停在吉隆坡的地面上。
资源： 新海峡时报
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