协会称马来西亚芯片制造商仍在努力满足需求-路透社

路透吉隆坡 8 月 26 日 – 在 COVID-19 病例激增导致生产中断后，全球对马来西亚芯片的需求仍供不应求，而此时汽车公司以及手机和医疗设备制造商正在提高产量，这是一个行业执事说。

尽管如此，马来西亚半导体行业协会主席 Wong Siew Hai 告诉路透社，随着更多马来西亚工人在接种疫苗后返回工厂，以及政府放宽对关键行业的限制，半导体短缺可能会在年底前开始缓解。 .

“根据我看到的数据预测，情况应该会有所改善，但我们仍然无法满足需求，”Wong 表示，并补充说需求没有出现放缓的迹象，而且自去年年底以来订单一直在堆积。

马来西亚是为欧洲 STMicroelectronics 等半导体制造商提供服务的供应商和工厂的所在地 (STM.BN) 和英飞凌 (IFXGn.DE)，以及包括丰田汽车公司在内的主要汽车制造商 (7203.T) 和福特汽车公司 (FN).

该国占全球芯片组装测试和封装的 13%，全球 7% 的半导体贸易通过马来西亚，在当地工厂进行一些附加值或在发货前与其他零件结合。

几家汽车制造商和半导体公司本月表示，东南亚国家与大流行相关的中断正在打击他们的供应链。 阅读更多

出货量更大

马来西亚在 6 月份实施了严格的全国封锁，最初关闭了几乎所有行业，然后放宽了对一些关键行业的限制。 如果所有员工都接种了疫苗，恢复区的工厂现在可以雇佣 80% 的劳动力并满负荷运转。

“我们在 6 月和 7 月初的限制现在开始减少，并且正在运送更多的数量，因为我们被允许以更高的百分比水平运营，”Wong 说。

他说，很难量化封锁对该行业的影响，但销售损失很容易达到数十亿马来西亚林吉特。 一令吉价值约 25 美分。

去年，马来西亚的电器和电子产品出口额为 920 亿美元，占马来西亚总出口额的 39.4%。

引用马来西亚的中断， 福特说 本月它将暂时关闭一家卡车工厂，并且 英飞凌说 它将受到工厂停工的打击。 丰田和日本竞争对手日产 电机公司 (7201.T) 还宣布了产量调整。

Wong表示，去年许多汽车制造商缩减了芯片订单，预计需求将下降，因此马来西亚芯片制造商将产能转移到电子行业的其他领域。

“到了 1 月份，汽车行业意识到他们想要恢复产能，但半导体制造厂没有产能，”他说。

Liz Lee 报道； 由 Sayantani Ghosh 和 David Clarke 编辑

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