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吉隆坡-据《日经亚洲》获悉，马来西亚政府已批准向廉价航空公司亚航集团（AirAsia Group）提供10亿林吉特（约合2.42亿美元）的贷款，作为其生命线，因为该公司正努力遏制冠状病毒大流行的后果。
这笔贷款将由一组当地银行根据政府计划提供，以帮助公司应对这一大流行病。据该部和航空公司知情人士透露，马来西亚财政部将为该计划提供80％的保证。
一位知情人士说：“ 10亿林吉特被认为对亚航至关重要，可用于偿还短期贷款和营运资金。”预计下个月付款。
该航空公司的一位消息人士告诉《日经亚洲》，亚航还将在下个月开始另一轮裁员。
像世界各地的航空公司一样，亚航也受到了冠状病毒大流行的沉重打击，这严重限制了旅行需求。该集团由首席执行官托尼·费尔南德斯（Tony Fernandes）控制，已经裁员超过10％，并计划缩小飞机机队规模以控制成本。
费尔南德斯在7月接受日经新闻采访时透露，该航空公司需要在未来六个月内筹集20亿林吉特，才能保持“非常舒适”的地位。他说：“以10亿林吉特的水平，我们感到很舒服。但是，如果我们能筹集20亿林吉特，我们将处于非常舒适的状态。”
消息人士称，政府原先提供了5亿林吉特的贷款，但后来却同意了10亿林吉特的要求。
费尔南德斯没有回应日经亚洲寻求评论的询问。亚航表示目前没有任何消息宣布，并拒绝置评。
亚航的贷款将由地方金融机构根据由国有金融担保人Danajamin Nasional运营的500亿美元Danajamin Prihatin担保计划来支付。
该计划是由总理穆希丁·亚辛（Muhyiddin Yassin）提出的，旨在为受冠状病毒大流行影响的公司提供财务援助。政府担保为融资期的前五年。
当地媒体报道周五引用费尔南德斯的话说，自三月马来西亚边境关闭以来，该航空公司已经裁员2400多名。在大流行之前，该航空公司的员工总数超过20,000。
消息人士称，下一轮裁员可能涉及400多名员工，与上周结束的上一轮裁员相似。
其中一位消息人士说：“最后一轮是机组人员和飞行员。这次将包括所有师。”
路透社周四援引费尔南德斯的话说，希望将亚航的一些飞机机队归还其出租人。该航空公司还与空中客车正在讨论减少窄体A320和A321飞机以及宽体A330的待定订单。
据路透社报道，费尔南德斯希望到2021年底将亚航机队减少到180架，而现在只有245架。
在今年的前六个月中，亚航宣布净亏损18亿林吉特，而2019年同期净利润为1.178亿林吉特。收入也下降了一半以上，从之前的56.5亿林吉特降至24.3亿林吉特。
经过三年的运营，该航空公司还宣布停止日本亚洲航空。
同时，马来西亚财政部已不再向国旗航空公司马来西亚航空提供进一步援助。该航空公司自2014年发生两次空难以来一直在财务上遭受苦难，但当年获得了15亿美元的五年周转计划注资，但至今仍被政府拒绝提供任何进一步的直接财政援助。
媒体报道援引财政部长滕库·扎夫鲁·阿齐兹（Tengku Zafrul Aziz）的话说，政府不会干预该公司的经营，拥有该航空公司的国家财富基金国库控股（Khazanah Nasional）必须决定根据其自身资源采取任何措施。
据路透社报道，马航已开始与其飞机出租人进行谈判，如果重组谈判失败，马航可能会终止运营。
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