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吉隆坡：马来西亚航空公司正在着手对其业务和资本结构进行紧急重组，因为Covid-19大流行几乎没有缓解的迹象。
它在一份声明中表示，尽管其在2019年初启动的长期业务计划（LTBP）带来了显着的运营改善，但Covid-19大流行却造成了前所未有的破坏，全球范围内均受到封锁。
“长期以来的Covid-19危机产生了深远的影响，因此马来西亚航空集团（MAG）必须采取严厉措施进一步修改其LTBP，以确保该集团的相关性和生存能力。
它说：“这包括重新调整其网络和机队计划，以便不仅能够应对不确定和动荡的航空形势，而且能够应对可预见的未来交通需求疲软。”
自今年3月以来，该航空公司开始采取削减成本的措施和节省现金，其中包括为整个管理团队和飞行员大幅削减薪水。
但是，它表示，Covid-19病例的死灰复燃，主要市场缺乏疫苗和严格的边境限制将在未来几年内阻碍国际休闲和商务旅行需求的恢复。
它指出，重组计划的成功将取决于所有相关利益相关者的个人贡献，否则，该集团将不得不采取更加严厉的措施。
“作为国家航空公司，MAG的意图是确保其乘客保持一定程度的持续连接； MAG是该国的经济推动者，它意识到该集团采取的任何行动将对更广泛的航空业和航空业产生更大的影响。国家。
它说：“因此，它致力于通过适当的任何形式的机制，确保以合理的方式适当地实施其重组工作。”
同时，路透社报道说，马航的控股公司马格（MAG）在致出租人的信中说，除非该集团从国家基金国库控股有限公司（Khazanah Nasional Bhd）获得更多资金，否则该集团不太可能偿还欠款。
消息人士称，这封信是由这家陷入困境的承运人进行审查的，此前这家陷入困境的承运人要求出租人大幅降低飞机租金，这是其广泛重组计划的一部分。
马来西亚航空昨天证实，它在着手进行重组时已与出租人，债权人和主要供应商取得了联系。
根据这封信，这家航空集团正经历着“平均每月经营现金烧掉8400万美元”，但截至8月31日，流动资金仅有8800万美元，而其唯一股东Khazanah可额外获得1.39亿美元。
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