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特约船舶 MV Auby ，其发动机停在缓慢的位置，向着码头滑过平静的淡水。这是早在1966年，我们已经抵达了在哥打京那巴鲁的杰索尔顿的海港，经过南中国海的一场暴风雨而粗暴的两天的航程。在皇家马来团第七营的船上，我们有相当数量的人员，连同营的散货店和较重的设备，都在途中途中
当我们走近码头时，傍晚的太阳在清澈的天空仍然很高。沐浴在阳光下的整个港口区域是一个漂亮而又整洁的景象，但是空虚而安静。 “人们还在隐藏在阴凉处，”我们船长的船长解释说，我们从桥上看了整个景点。
我是一个年轻的军官，这是我第一次看到沙巴。 “为了捍卫我国，印度尼西亚 Konfrantasi 。所以要做好准备，“我记得在我们的海上开始之前告诉我的排，不确定那里真正期待的情况。
但是，当我们停下来加载更多的商店时，Jesselton看起来安全繁荣。我们只剩下几个小时才到我们的最终目的地，斗湖。航行和到达完全实际上是一个美好而超现实的经历。
我们在斗湖一天半的时间下了一个新的现实，搬到了我们在甘榜泽瓦附近的营地。营地由许多长木屋组成，有一些建筑物，但全部采用瓦楞铁板屋顶和围墙，这显然是我们现场工程师的手工制作。这是一个热的，闷热的，无聊的生活，这使得我们许多人想要快速离开营地 – 到塞尔维亚岛或其他任何地方。我没有等待很久，很快就被送到岛上
塞巴堤克岛不是一个有争议的岛屿。它只是斗湖附近的一个小型居住小岛，但马来西亚和印度尼西亚的国际边界正在中途垮塌。其中存在这个问题，迫使我们在其上放置一连串防守的位置，以防止任何渗透和保护我们自己的岛屿部分。
到达边界东边的双溪梅育位置使我充分认识到我们参与的冲突是真实的。在广泛了解在对方准备好的反对派之后，这种威胁显而易见。不过，即使不知道这一点，我们看到，除了小厨房小屋之外，我们所拥有的一切，都被我们所熟悉的严肃的事情所意识到，并被堆放在规格上的沙袋所覆盖和保护。还有沟通沟通连接了我们所住的所有沙坑，我们也可以从中战斗。然后，这个位置有一个很宽的防线，它完全响了 – 低线缠结，三重三角形卷，三股铁丝网围栏，并启动，尖锐的竹扣子桩之间。它会采取一个真正坚定和愚蠢的敌人，试图通过这个混乱的障碍，并进入立场。所有的位置也被我们的迫击炮和炮兵防御火灾计划覆盖，以在需要时提供支援火力。而且，要完成这一切，一个由观察站，巡逻和伏击组成的安全屏幕将被频繁地发送出去。
因此，我们感到非常安全，保持在立场之内，也不用担心任何直接的地面攻击。事实上，事实证明，我们只是受到不经常的迫击炮和炮火的骚扰。然而，所有这些射击都受到外界的影响，除了顶上的一个。幸运的是，我们非常高兴地闯入我们的保护性掩体，没有人受伤。过了一会儿，我们习惯了射击，生活变成了一个常规的家务，这给地面造成了另一个危险。
这种危险源于无聊。今年中旬以后，一切都变得平静，两国领导人结束冲突的努力开始回升。
这种情况实际上并没有造成任何渎职，但有些人开始对失去家人和朋友的思考太多，质疑他们是否需要继续作出牺牲。这种想法可能会导致一些人体验到极度的孤独感，无需巡视，写信和其他活动，可以有效地补救。只有通过与受影响的人不断沟通，才能使他们感到困扰，提醒他们有关职业所涉及到的内容，也听取他们的问题和关切。也有必要提醒他们，特权是为国王和国家服务的士兵，这也将为我们自己的家庭和子孙后代带来好处。
幸运的是，还有其他值得我们关注的事情。被看见但并没有多少谈论的是英联邦部队对我们支持的贡献。例如，在斗湖，显然是马来西亚皇家海军作为“守卫船”的船只，无论这个术语是什么意思。然后，我们也了解了英国皇家海军突击队和特种空军服务业的边界地区，甚至跨越。我们也感到欣慰的是，我们自己的突击队员来自我们地区的马来西亚特别服务队和事物的厚实。我们所有人都不会失去，我们必须愿意为我们自己的国家做出自己的贡献，因为有些人甚至不赞成自己的事情！
在1966年结束之前，营返回半岛，进入吉兰丹的Pengkalan Chepa营地，处理马来西亚与泰国边界的共产主义威胁。我们当时都意识到，维护我们的独立，捍卫我们的主权是一个不变的，无休止的动摇。默迪卡！
这是作家“我的国家我的国家”系列的独立回忆的第4部分
作为一名前军队外地指挥官，接受了塞尔·帕拉兰·加加·佩卡萨的接力，他是摩西最高荣誉奖，他在2000年7月在霹雳州麋鹿Al-Maunah围困期间的角色而闻名。
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