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八打灵再也： 亚洲航空
集团在2010年对Tan Sri Tony Fernandes（图片消息人士称，通过赞助来建立亚航品牌。
董事会 航空X 已批准通过一级方程式赛车队寻求高达2.5亿美元的赞助策略。
消息人士说，赞助是提升亚航品牌并使其成为全球知名品牌的一种方式。
费尔南德斯和他的商业伙伴拿督卡玛鲁丁·梅拉农（Datuk Kamarudin Meranun）备受瞩目，涉及腐败指控，涉及为Caterham Formula 1赛车队的赞助支付的款项，此前有报道称，空中客车公司将支付破纪录的和解赔偿金＆＃128; 36bil在承认其国际业务中的贿赂后受到处罚。
英国SFO指控涉及由费南德斯（Fernandes）创立的Caterham Formula 1赛车队与空客的前母公司EADS在2013年至2015年之间的5000万美元赞助。
亚航集团拒绝了涉及与两名亚航和亚航X高管相关的运动队的赞助的不当指控。
空中客车与英国SFO和解后发布的部分文件包括一系列电子邮件，显示了空中客车与亚航和亚航X的关键决策者之间的互动。
根据现已成为公开记录的文件调查结果，该消息人士称，某些已发布电子邮件的时间安排与SFO对空中客车所收取的费用之间存在不匹配。
消息人士称，2013年10月之前发布的电子邮件内容不属于针对空客的指控。在2013年10月之前，亚航获得了总计6600万美元的赞助
空客公司与SFO提出的费用无关，因为费用表中另外的5,000万美元的赞助金额是从2013年10月至2015年1月。
“因此，如何将2010年至2011年已经发生过的关于赞助的电子邮件用作2013年至2015年赞助的证据？”消息人士问。
正如空中客车公司所说，向运动队付款是为了确保或奖励运动队在该业务上的不当恩惠，接下来要问的问题是费尔南德斯是否行为不当，是否为确保赞助而为亚航超额购买飞机？
早在2011年6月，亚航和空中客车公司就在巴黎航展上宣布以182亿美元（548亿令吉）的价格购买200架飞机，打破了当时有史以来最大航空公司订单的航空记录。
当时，分析师认为购买这200架飞机是必要的，因为亚航的最新订单是在2007年11月。
即使有该订单，Frost＆Sullivan航空航天与国防公司的高级顾问Kunal Sinha（当时）表示，该订单到2020年底将只给亚航250架飞机的机队。亚航在提交了大笔订单后仍继续租赁飞机。
另一个要问的问题是有关由空中客车公司（AirAsia）和亚航X（AirAsia X）担保的飞机的定价。由董事会委托进行的独立审核将检查这些交易，以确定其是否公平或定价过高。
消息人士说：“也许空中客车公司应该允许费尔南德斯披露他为亚航集团购置的飞机的价格，并将其与当时空中客车公司向其他航空公司出售飞机的价格进行比较。”建议是，亚航的付款低于其他航空公司从空中客车订购飞机时支付的平均价格。
由于有许多备受瞩目的案件在法庭上败诉，因此SFO的记录也很丰富。
在法官认为此案“太弱”以致无法陪审团审理后，SFO对Tesco前高管的指控被指控是重大会计丑闻的策划者，但于12月被驳回。
在卡塔尔的一次筹款中，SFO还看到了针对巴克莱银行的诉讼，该诉讼于2018年被法院驳回。SFO后来在高等法院上诉中失去了恢复这些指控的上诉。
直到2017年，英国前首相特蕾莎·梅曾试图废除《证券及期货条例》。她打算让SFO被更大的国家犯罪局吸收。
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