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吉隆坡，12月8日-据《商业周刊》报道，丹斯里·哈里姆·萨德（Tan Sri Halim Saad）和他的合伙人现在是收购公路特许公司PLUS Malaysia Berhad的领头羊，因为两家将之前的报价提高了三分之一以上。 边缘。
报章援引消息人士的话说，前任农联主席哈林（Halim）和拿督黄吉奎（Datuk Wong Gian Kui）将52亿林吉特的初始报价提高了30％以上，以确保这可能是该国迄今为止最大的公路交易之一。
消息人士说：“政府要价，他（哈利姆）提高了早先的报价。”
Halim曾经通过Renong和UEM Bhd拥有PLUS，但在亚洲金融危机导致两家公司倒闭后，被迫将其出售给主权财富基金国库控股有限公司。
PLUS拥有南北高速公路（NSE），第二连接高速公路，槟城大桥，南北高速公路中央链接，巴特沃思库利姆高速公路和芙蓉港迪克森高速公路。
迄今为止，Pakatan Harapan政府对其特许经营公司的计划仍不明确，但表示将考虑出售给一家可以找到降低通行费率但保持利润增长的方法的公司。
媒体报道表明，有关PLUS出售的谈判仍在进行中，但最近几个月，哈利姆（Halim）的名字再次成为领先的竞标者之一。
Halim，当要求确认 边缘到目前为止，有关该新报价及其公司中标前景的报道一直保持沉默，拒绝确认或拒绝。
援引前任农董事长的话说：“我不知道。”
据报道，去年10月，哈里姆和黄（Halim and Wong）出价收购国库控股（Khazanah）PLUS的51％股权，以52亿令吉收购该地段，而高速公路运营商的特许权并未延长，原定于2038年结束。
报价还包括当前通行费率25％的折扣。
迄今为止，哈利姆和黄的要约价格高出竞争对手，例如威达商业集团（Widad Business Group），后者已将要约从最初的30亿令吉现金收购价提高至53亿令吉。
该提议还包括汇款和将通行费率降低25％至40％，但前提是要扩大特许权。
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