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吉隆坡-马来西亚开发商依斯干达滨水控股有限公司（IWH）在搁置借壳上市后的两年内恢复了公开上市的雄心，计划明年进行首次公开募股，筹资10亿美元（7.7942亿英镑）至15亿美元，熟悉这笔交易的人说。
IWH是一个财团的一部分，该财团从遭受丑闻打击的国家投资者1MDB手中收购了马来西亚Bandar公交项目。
这个位于吉隆坡市中心边缘的大型项目最初于2011年宣布，于2017年废弃，并于今年恢复。一位接近讨论的人士说，首次公开募股（IPO）取决于该项目的进展。
该人士说：“马来西亚人还没有被确认并签署。所有这些都必须与这种情况发生的时间保持平行。事情是不稳定的。”该人没有被授权就此事与媒体交谈，因此拒绝被识别。
这位知情人士说，该公司已经开始与两家银行进行谈判，计划于2020年上市。
另一人表示，该公司打算通过首次公开募股提高其知名度。
这位知情人士说：“如果马来西亚班达项目通过，IWH将在全国范围内占有一席之地。现在，它非常集中在马来西亚的依斯干达。”他指的是马来西亚半岛南端的IWH项目。
IWH没有回复通过电子邮件发送的置评请求。彭博社周二首次报道了IPO计划。
已终止
IWH是IWH-CREC背后的财团的成员，后者于2015年以74.1亿林吉特收购了Bandar Malaysia的60％股权。其余部分由财政部拥有。
在2017年，IWH提出要收购尚不拥有的Iskandar Waterfront City Bhd的所有股权，并与上市实体合并-所谓的借壳上市。然后，该公司计划利用合并后的公司的新股，利用其在马来西亚Bandar的权益的吸引力，筹集3.38亿美元。
在与财团发生争执后，政府终止了马来西亚Bandar的计划，从而中止了该计划。
新政府于四月恢复了该项目，尽管可能没有最初设想的航站楼，但此后拟议中的通往新加坡的高铁计划已被搁置。
总理马哈蒂尔·穆罕默德（Mahathir Mohamad）说，作为国际金融机构和跨国公司的全球枢纽，该项目将对经济产生积极影响。
上个月，IWH表示已与CIMB Bank Bhd签署了3.71亿林吉特的融资协议，以部分资助IWH-CREC在马来西亚班达的投资。
（Liz Lee的报道； Christopher Cushing的编辑）
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