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吉隆坡：学者和经济专家对《 2019-2030年国家交通政策》（NTP 2019-2030）表示欢迎，他们表示适时应对该国的交通需求。
政治和经济分析家胡克平教授说，该政策是一项包容性计划，因为它涵盖了公路，铁路，空中和海上。
“它清楚地表明，政府在满足该国的运输需求方面具有远见。”
Hoo认为政府还应该制定一项独立的国家道路安全计划，以减少事故发生。
他说：“我相信政府还必须提出一项全国性的道路安全计划，其重点仅在于减少道路上的事故。”
总理周四在政策启动后的一次新闻发布会上，总理敦马哈迪·穆罕默德（Tun Dr Mahathir Mohamad）说，铁路服务没有得到充分利用，因此，政府希望集中精力改善铁路网络和服务。
他说，铁路除运载乘客外，还可以运输货物，从而减少了道路上的重型车辆数量。
来自马来西亚Kebangsaan大学土木与结构工程系的智能与可持续城镇研究中心的Amiruddin Ismail教授表示，如果将重点更多地放在铁路网络和服务上，它将促进乘客量并促进货运。
“但是，应该有分开的铁路线供公众使用和货运。
“目前，我们将同一条线路用于旅客和货运，通常会导致航班延误。”
他说，有一条专用的铁路线来运输货物会减轻道路上的交通拥堵。
经济学专家Barjoyai Bardai教授表示，高效的铁路网络将支持人员和货物的流动。
“运输行业的美丽之处在于，它是技术进步无法替代的。”
在即将恢复的柔佛-巴鲁-新加坡快速运输系统链接（RTS）项目中，柔佛州工务，运输和基础设施委员会主席Mohd Solihan Badri说，该州人民对这一消息表示欢迎，因为它将解决铜锣湾和Second Link的交通拥堵问题。 。
“我们一直在等待该项目的更新。总理对此事的确认受到了许多人的欢迎。”
马哈蒂尔博士曾表示，RTS项目将继续进行，以回答有关其地位的问题。
他说，政府需要一些时间才能进行该项目，该项目一直暂停到月底。
据报道，应政府的要求，暂停时间从9月30日开始延长，理由是需要更多时间来决定此事。
据报道，运输部长安东尼·洛克（Anthony Loke）表示，将与新加坡同行库恩·万（Kaw Boon Wan）就该项目进行讨论，并将很快在本月宣布该项目。
RTS项目计划于今年开始建设，最初预计将在2024年12月完成。
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