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八打灵再也：几个大型基础设施项目预计将在2020年预算案宣布后启动，其中一个项目的开发协议在周五的预算公布前几个小时就签署了。
消息人士说，政府将宣布在槟城的隧道工程和恢复的马来西亚班达项目的开工，以及将在雪兰莪兴建的新公路项目。
据悉，在周五预算公布之前，槟城州政府与总承包商Zenith Construction Sdn Bhd最终将签署长期争议的槟城隧道项目的开发协议。
这项价值63.4亿令吉的发展计划预计将在协议签署后立即开始，这是第一阶段，也称为项目的配套2。该项目的第一阶段是全长5.7公里的Ayer Itam-Lebuhraya Tun Dr Lim Chong Eu旁路，工期为36个月。
该州政府拥有的项目因其成本和延误完成3.05亿令吉可行性研究而受到严重批评，该项目将包括三条免费公路和一条收费隧道。财政部长林冠英（Lim Guan Eng）预计将在来年宣布的另一个大型项目是已恢复的1400亿令吉马来西亚湾项目的启动。
消息人士称，该项目的签字仪式将在预算公布后一周内举行，政府有望透露该项目的更多细节。
今年4月，政府宣布复兴马来西亚Bandar项目，该项目占地196公顷，位于Sungai Besi的旧机场所在地。
该项目由前总理拿督斯里·纳吉布·拉扎克（Datuk Seri Najib Razak）于2011年首次宣布，当时由颇具争议的1Malaysia Development Bhd（1MDB）投资基金所有。
综合房地产开发也被认为是吉隆坡-新加坡高铁的终点站，这是又一大型项目，当年由上任政府控制的巴基斯坦上台执政。
2015年12月，财政部签署了一项协议，以74亿令吉的价格将马来西亚班达60％的股权出售给由Iskandar Waterfront Holdings Bhd和China Railway Engineering Corp Sdn Bhd组成的60:40财团。主开发人员。
然而，在2017年5月，政府取消了交易，令市场感到惊讶，理由是购买方未能履行付款义务
两年后，恢复的项目现在将包括10,000个经济适用房，一个人民公园，土著参与整个项目以及优先使用本地内容和材料的计划。
同时，在雪兰莪即将宣布的新公路上，一位消息人士称，其中一条公路预计将跨越八打灵再也。
此前，已经宣布了Kinrara-Damansara高速公路（Kidex）的计划，但遭到计划高速公路附近居民的反对，随后被取消。
后来有人推测，八打灵再也分散路（PJD Link）公路项目将取代已取消的Kidex项目。
另一个正在进行的开发可能会在来年获得新的工作包，这是免费的中央脊道（CSR）项目。
这个长达350公里的项目估计耗资3.5亿林吉特，将吉兰丹州的瓜拉边疆区与彭亨州的Simpang Pelangai连接起来。
消息人士希望政府在即将发布的预算公告期间，宣布该项目的进展以及即将发布的一揽子计划。
上个月初，工信部表示，政府将优先考虑该项目的三，四和五个项目，这些项目从吉兰丹州的瓜穆桑到彭亨州的瓜拉利皮斯。瓜拉立比斯飞往彭亨州劳布；以及从劳布（Raub）到彭亨州（Bhangong）的彭通（Bentong），原因包括交通拥堵以及这些路线的部分地区发生高事故率。
第五配套目前正在进行中，是在第十大马计划下开始的，批准的成本为6.3198亿林吉特，定于明年完成。
据报道，今年八月，彭亨州将获得约8亿令吉的拨款，用于CSR项目的第六项计划，其中包括从本通镇到新邦佩兰盖的延伸。
除基础设施项目外，预计政府还将宣布预计将于2020年1月1日实施的即将实施的数字税的实施细节。
在2019年预算案中，Lim宣布将对外国服务提供商征收6％的数字税，即流媒体服务Netflix和Spotify以及数字游戏发行商Steam。
此举旨在在本地和国外数字服务提供商之间创造平等的竞争环境。
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