马来西亚GP司机评级

马克斯几乎是斯塔福尔的职业生涯最好的，但瓦尔特里的萧条仍然持续

Max Verstappen 星期六说，他想赢得比赛的胜利，他星期天做了这个纪录，他的F1事业的第二次胜利，并获得完美的迟来的生日礼物

现年20岁，可以说是F1 2017年最不幸的司机，但终于获得了他的表演所应得的成绩。

Verstappen承认，他承担了额外的风险，并积极进取，在第四圈领先刘易斯·汉密尔顿，但是在他舒服地从梅赛德斯和红牛队友丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）身上拉开后，他再也没有回头。只有收费塞巴斯蒂安·维特尔可以匹配荷兰人的步伐。

也许他的运气刚刚开始改变，因为他避免了一场潜在的种族灾难，因为凯文·马格努森和约翰·帕尔默在他打了他们之后才发生了接触。
评级十：9.5

很明显刘易斯·汉密尔顿在塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）的斗争中，星期天延长了他的头衔优势，只有六分，但是在奔驰这辆似乎是第三名的梅赛德斯另一个强大的周末在他的总冠军任务。

你只能看看汉密尔顿和他的梅赛德斯队友之间的差距 – 在比赛中有几秒钟的时间是0.7秒 – 了解到，2017年的领导者绝对提取了马来西亚GP的一切。

汉密尔顿：我们有很大的问题

汉密尔顿将会感谢另外一个绊脚杆 – 一个较低的网格位置可能已经看到维特尔抓住了他 – 而当他承认，当Verstappen通过领先进球时，他承认“没有打架”，这可能是成熟的和明智的决定。

梅赛德斯的步伐令人担忧，但是有五场比赛和一个34分的优势，汉密尔顿知道他只需要保持这种一致性。
评分十：9

丹尼尔·里卡多的另一个领奖台，但在这个场合，毫无争议：马克斯·维斯塔潘在红牛的周末。今年比赛当天，少数司机的表现与里卡多的表现相当令人印象深刻，但他二十二秒的差距让他的比赛胜利意味着这不是澳大利亚最好的星期日之一。

也就是说，里卡多仍然享受着自己的高点，他的技能再次擅长显示在防守和进攻中。从网格潮湿的一侧开始，里卡多尔在Turn One失去了Bottas的位置，但是在八连胜后获得了五角八角的决赛后，已经回到了梅赛德斯之前。

但是，失去早期的地方还是昂贵的，因为他与汉密尔顿失去联系，尽管尝试赶上了近五十圈，但从来没有足够的威胁到冠军头衔的第二名。然而，维特尔令人振奋的恢复确实代表了一个后期的成功，汉密尔顿可能像红牛坑墙一样高兴
十分评分：8

本赛季已经出现了几次精彩的复苏，但也许塞巴斯蒂安·维特尔从最后到第四名，将他的头衔野心的伤害限制在六分。

法拉利是实习二年级最快的赛车，但德国人在失去力量后被迫踩踏了他的方式，使他无法在第一季度出现时间。

然而，他在第21圈，快速的获得了较慢的车，达到了第11圈，达到了第5名。在事后看来，早点陷入僵局的决定可能会使费特尔当他向丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）提出异议时，他的轮胎跑步迟到。最终，他觉得第四是最好的结果。

但是他的星期天的欢乐与他的Lance Stroll的奇怪的碰撞逐渐缩小，后面是方格的旗帜，对法拉利造成了重大的伤害。现在担心的是，他再次被迫在这个周末在日本赶上了可能的齿轮箱罚款。
评级十：9

Valtteri Bottas 的形式令人震惊的是，他在梅赛德斯职业生涯开始时失去了脚步，大多数人期待芬兰人奋斗。但自从夏季爆发以来，Bottas已经被吹走了 – 包括在匈牙利以来的所有星期六的会议期间，汉密尔顿超过了半数以上的胜利 – 星期天的比赛看到他在维特尔击败了55秒，对汉密尔顿进了44秒。

“到目前为止，这可能是我职业生涯中最困难的时刻，”他之后说。对于一名司机，作为Valtteri的口头隐居，这是一个了不起的入场。铃鹿将会对他的勇气和韧性进行艰难的考验。
十分评分：5

鉴于墨西哥一贯的速度， Sergio Perez 的另一个“最好的休息”可能听起来不是太令人惊讶，但考虑到他在雪邦的健身斗争是一个非凡的动力

佩雷斯患有胃病毒，在排位赛后需要IV滴水，并入住Sky F1，他正在考虑在比赛期间“放弃”，他的职业生涯最困难。

印度部队司机在第一圈严密地避免与他的队友重度接触，并在罕见的星期六失利之后迅速领先于埃斯特万·奥康，并在比赛的一个阶段甚至获得了Bottas的梅赛德斯。但是，第六名是一个很好的结果，佩雷斯致力于在他的国家受到地震影响的人
十分评分：8.5

在这个十年中，一个队友可能会声称在比赛周末里真正跑赢了费尔南多·阿隆索，但是 Stoffel Vandoorne 可以将这个特别的谚语羽毛放在雪邦的帽子上。这是比利时年轻人在F1中描绘为“最好的比赛”的表现，并且在那里与Verstappen在当天的最好的表现。

这是背靠背的第七名现在完成，而新加坡的第一名在迈凯轮预期会顺利进行，欠下了主要汽车的意想不到的退休，同样的结果是快速流动的马来西亚电路是迈凯轮本田团结的最好的之一。而Vandoorne甚至没有像Alonso那样运行同样的航空升级包

比预期时间长，但是25岁的人终于开始表现出让他在初级阶段这么热的财产的形式。
评级十：9.5

Lance Stroll 的强劲表现，由于年轻人在第八名领先菲利佩·马萨，导致了体面的成绩。所有这一切，不幸的是将会被遗忘，因为维特尔的赛后崩溃。

兰斯说：“我正在我的正常线上，拿起橡胶，做所有的切换变化，关上车，塞巴斯蒂安来到我身边，推开外面，就像比赛还在，”
十分评分：7.5

费利佩马萨一切都很好。直到转二，就是。巴西星期六出现了令人失望的第二季度退出之后，巴西人早日失利，并迅速在Ocon的第三排起跑车上获胜，但与印度部队的联系将他降到队友Stroll之外。

然后，马萨在威廉姆斯削弱后不得不在比赛中退出加拿大队，并且在这样做时，两名车手都输给了范多伦的迈凯轮。明显地沮丧，马萨在经过一些相当积极的防守后再次与奥康打了碰碰运动。

马萨的一个令人讨厌的结果，在另一天他可能会挑战第六。但这仍然是第二次，威廉姆斯在2017年完成了这一点。
十分评级：6.5

Esteban Ocon 现在只是一个更加格状的国旗，不等于马克斯·奇尔顿从F1职业生涯开始的最连续的比赛结束的记录，但他仍然将周日描述为“灾难性的比赛”他在网格上从第六名完成了第十名

法国人把他夹在佩雷斯和马萨之间，然后与罗斯一世的卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）发生冲突，因为他试图回到第八名。他之后产生了一个坚实的驱动，但是他的队友最终宣称了总冠军的比赛结果
十分评分：7

鉴于他目前正在重新谈判合同延期，这将继续使他成为F1中薪酬最高的司机之一，费尔南多·阿隆索选择了一个不幸的时间，短暂的失利。 Vandoorne在三场比赛中第二次不合格，西班牙人在比赛当天也是队友的第二名，现在也在Vandoorne的司机锦标赛中顺利进行。

伟大的车手往往保留最好的时刻，但阿隆索不会享受这个赛季的当前咒语。
评分十：6

另一个大奖赛凯文·马格努森发现自己恼怒了他的同事之一，因为他首当其冲的是费尔南多·阿隆索的愤怒。当阿隆索通过九号和十号打败时，西班牙人品牌Magnussen“一个白痴”，这一对感动。

马格努森将在与Jolyon Palmer的比赛中再次联系，但除了这两个时刻，这是丹麦的坚实驾驶。他在第三圈开始从第17名攀升至第9名，但是尽管早期停在第18名，但是他已经回到了第12名，并在队友Romain Grosjean之前完成了
评级of 10：7

Romain Grosjean 值得称赞的是，在一场不幸和戏剧性的实践二次碰撞之后，他的哈斯队友在一辆快速重建的赛车中再次获得资格，但是与法国人一样好

格兰斯让在一场真正残酷的比赛开始之后，很快就在后面，他被归咎于赛道的一个潮湿的部分 – 而当他在软轮胎上体面的最后一刻，他回到了第13位，他希望在日本好多了

“我们没有选择这个周末的正确的技术设置，我把自己包括在决策过程中，”Grosjean承认。
十分评分：6

在Toro Rosso的 Pierre Gasly 的一场坚实的F1亮相。法国人在整个周末与他经验丰富的队友卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）紧密合作，在比赛中第14名。

他的星期天在大奖赛期间因为无法喝酒而变得更坚强，同时也从宽松的座位上受了痛苦。在另一个艰难的周末，托罗·罗索，瓦斯利在日本建立了良好的基地
评分十：7

在新加坡期待已久，当之无愧的成绩之后，马来西亚为约兰·帕尔默带来了更多的沮丧。事实上。英国人的周末没有起飞，因为他错过了第三名，不到十分之一，然后在比赛的第一圈下滑到了第十四。

队友尼科·赫尔肯伯格在开始时失去了更多的地位，帕尔默跟着姐姐雷诺直到第37圈，觉得他更快，但后来转身离开阿隆索。与凯文·马格努森（Kevin Magnussen）竞争，随后，随着竞争对手维斯塔彭（Verstappen）落后于他们，他再次转身转身转身一转。十五号不是帕尔默追求2018年F1生命线所需要的结果。
十分评分：6

马来西亚2017年是另一场离开尼克·赫肯伯格的种族。然后，它继续走错了方向。八号电网承诺了很多，但是一个糟糕的起步点引发了一个早期的停机，当轮胎在交通量急剧恶化时被证明是太早了。提示另一个停车位，他的第二个，在其他人的一站比赛和16号的完成位置。
评分十：6

完成17日，但在马库斯·爱立信之前，Pascal Wehrlein 可以在一个出人意料的索伯中做得更多。威尔莱因在疲软的轮胎上出现后，发现自己在比赛中高达十三分，但是中场穿过后，可以理解为一只坐着的鸭子

但德国人几乎没有损害他的声誉。他还有机会在威廉姆斯，还是托罗·罗索，一个2018座位？他们可以做得更糟…
评分十：7

尽管他觉得与索伯的业主有联系，马库斯·爱立信尚未在2018年的席位上完全坚定。马来西亚证明了与瑞典人队友Welelein在排位赛和比赛中徘徊的斗争，这是完成两圈的唯一手段。瑞典人承认这是“对我来说是一场糟糕的比赛”，并表示他将与他的工程师一起解决问题的底层，以试图在铃鹿恢复更强。
十分之五：

未完成

卡洛斯·塞恩斯艰难的周末，他周五下午和星期六与他的车挣扎，之前星期天的一个改善的星期天在比赛中遇到电子问题时，在跑步中跑得很舒服
十分评分：6

没有开始

哦， Kimi Raikkonen 可能会遇到法拉利周末的第三个发动机问题，甚至没能开始。
评分：十分之一：不适用

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