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吉隆坡，5月7日 – 对于行业高管来说，这是漫长而令人沮丧的一年。
企业表示，尽管新政府一再保证私营部门可以继续依赖国家支持，但在民联掌权后12个月，他们仍在挣扎。
就业务而言，2018年5月是零年。
由于公众对丑闻，生活成本压力以及高度民粹主义的经济计划的愤怒，政府当选的政府更是如此，因此工业界不知道当时会发生什么。
但是，自GE14以来的一年，业内人士表示，目前的情况并不比以前更加模糊。
制造商和中小型企业是该国最大的两家私营企业，他们声称，PH管理部门经常忽视他们的抱负，推翻一系列抑制增长的新法规。
商业信心 击中 RAM商业信心指数（BCI）显示，今年上半年创历史新低。该指数在2019年前六个月对大约3,500家公司的情绪进行了调查。公司和中小企业指数分别下跌至55.1和51，这是该指数自2017年开始以来的最低点。
到目前为止，其他行业也对PH的表现持保留意见。举例来说，零售商认为新政府没有就业机会。
在与北京成功进行双边谈判后，联盟决定保留东海岸铁路线的建设部门看到该项目的成本削减了215亿令吉至440亿令吉，是唯一一个对新政府给予高度评价的行业。
这种观点反映了代表该国一些主要行业的协会负责人所分享观点的总结 马来邮件 在PH成立一周年之前进行了调查。我们在这里分享一些反馈：
马来西亚制造商联合会Datuk Soh Thian Lai
Tun Mahathir已尽力而为，他选择了一个主要由新成员组成的内阁阵容，他们没有那么多经验（但）还有进一步改进的空间，因此他们可以满足人民和行业的期望。
我认为他们需要以开放的心态倾听反馈，倾听行业和商业部门的意见。由于当前国内条件不确定和不稳定，目前的内阁阵容需要更加关注。虽然有咨询，但可能会更好。他们需要倾听并更多地下到地面。
该部门需要的是政府想办法增加信心，如何减轻和降低经营成本。他们需要解除监管负担。新税太多了。我们可以获得新税，但那些能够提升行业水平的人必须在引入新措施之前进行影响分析。
我们强烈支持总理加强国内消费的努力，但为了更有效，他们必须倾听行业。一年过去了蜜月期结束 – 需要更高的效率。
马来西亚零售商协会Datuk Gary Chua
我认为（相关的）部长们，比如国内贸易部长，正在努力工作，但有些问题需要解决。旅游业非常重要，该部门需要更多预算和重点。世界其他地方的旅游交通量增长了6％，但在过去的几年里，旅游量却有所下降。
我们需要专注于积极营销并花更多钱。我们这里有一切。随着林吉特的下降，游客获得了物有所值，更多的游客可以获得更多的外国直接投资。但该部门正在获得花生。如果你看一下（旅游）工人，他们中的很多人都会为兼职而努力争取兼职。
政府正在尽最大努力控制生活成本，但仅凭这一点还不够。他们还需要创造更多的机会（旅游业可以帮助实现这一目标）。我知道他们需要时间，但你可以看到人们变得不耐烦了。如果你没有创造机会或足够的工作，人们会生气。
但我相信这个政府可以做到。他们有像Tun Daim Zainuddin这样有能力的人提供建议。他们只需要政治意愿来看待事情。
Datuk Michael Kang，马来西亚中小企业协会
我将他们的表现评为49分。没有与行业就政策进行沟通。大多数政策都是平稳的，无法控制信心。
他们需要做的是在任何新政策公布之前与行业和私营部门进行对话。更多地参与私营部门或为相关机构指定行业专家，而不是进行政治任命。创造一个更加商业友好的环境，而不是将企业视为反政府。我们完全支持Tun Mahathir Mohamad对马来西亚公司的想法。
我们呼吁马来西亚政府实施马来西亚公司的商业友好政策。如你所知，商界正在努力支持当时的政府，但正如敦提到的那样，许多部长仍然像反对派一样工作或行事。但改变61年的心态不能一蹴而就。这需要时间。
Foo Chek Lee，马来西亚建筑师协会会员
大型项目的继续无疑将使我们的承包商和建筑商受益，特别是在马来西亚东部半岛，并有助于增加他们的专业知识，增强他们的能力，除了创造就业机会和提高整体建筑经济和价值链。
我们非常感谢政府在建筑行业的关键时刻宣布了这一消息，因为许多承包商在2019年第二季度开始推动项目。这一宣布无疑是对建筑行业增强的信心，特别是当我们采取行动时考虑到3月31日的公告，
2019年，全国121个超过139亿令吉的基础设施项目将继续由民联政府进行成本重新谈判。
MBAM相信，通过继续与政府密切合作，我们可以在充满挑战的环境下进一步发展马来西亚建筑业。
我们相信，在实施新政策和突然政策之前，通过与MBAM和建筑行业的持续对话，可以改善事态，改善国家。
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