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由中国铁路总公司（CRC）牵头的财团拟提交计划中的吉隆坡 – 新加坡高速铁路将连接马来西亚与其南部邻国，全国铁路运营人员告诉财新
去年两国政府签署高铁协议后组建的马来西亚MyHSR Corp.和新加坡SG HSR Private Ltd.周三宣布，他们将接受一家铁路“资产公司”的投标，直到2018年6月
中国铁路总公司副总经理黄敏将带领中国交通建设股份有限公司，中国投资公司，中国银行中国银行 – 该工作人员告诉财新
，提交尚未提交的提案。
一些来自其他国家，包括日本，韩国，法国和德国的公司也打算提交提案，该职员说。
资产公司将负责设计，建设，融资和维护高速铁路列车，轨道和通信系统，预计将在2026年完成。
中国铁路对中国财团的机会非常有信心，接近国有运营商的消息人士说。
中国铁路企业已经在东南亚地区占有重要地位。中国中车股份中国中车股份有限公司是世界上最大的铁路车辆制造商，在马来西亚使用的火车有70％以上是中国铁路委员会的工作人员告诉财新。 8月9日，中国交通建设正在筹建的马来西亚550亿令吉（约合134亿美元）的东海岸铁路线正在建设中。
中国财团计划的高铁建议将强调中国在铁路建设方面的主要优势，其中包括在海南（海南省）拥有建设高速铁路的唯一国家，消息人士说
吉隆坡 – 新加坡高速铁路将标志着泛亚铁路的一个重要里程碑，这是一个雄心勃勃的联合国项目，自20世纪50年代以来一直试图在伊斯坦布尔和新加坡之间建立连续的联系。作为新加坡 – 昆明 铁路 的一部分，这一新的纽带也是重要的，这是一个将东南亚插入中国国内高速铁路网的“一带一路”计划
。 ]
吉隆坡和新加坡现在相距七个小时的铁路，预计350公里（217.5英里）的高速铁路将把城市间的旅程缩短到90分钟，连接八个车站。
联系人记者滕静轩（jingxuanteng@caixin.com）
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