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吉隆坡：亚航的航空业务不会合并为一个新实体，而是所有航空业务将注入一个现有结构， 资本有限公司
总执行长丹斯里东尼费南德斯。
他说，这意味着 Capital A 旗下的四家航空公司，即马来西亚亚航、泰国亚航、菲律宾亚航和印度尼西亚亚航，以及 亚航长程有限公司其两家航空公司（AAX Malaysia 和 AAX Thailand）将在亚航航空集团（AAG）下独立运营。
“我们只是将亚航航空公司注入 AAX 的上市地位……没有合并。AAX 将更名为 AAG，旗下将有 6 家航空公司。
“作为一家公司，我们可以承担很多成本，但每家航空公司将单独运营，”他今天在这里推出亚航 SUPER Plus (SUPER+) 订阅配套后告诉媒体。
费尔南德斯举了一个例子说，新的独立运营将与国际航空集团 (IAG) 的结构相同，后者拥有英国航空公司、伊比利亚航空公司和爱尔兰航空公司。
他指出，一旦所有航空公司归于一个实体，每家航空公司将维持各自的短程和中程航班服务运营，该公司共有 225 架飞机，包括空客 A320 和 A321 机型。
“展望未来，（我们看到）两家航空公司的主要飞机将是 A321。我们希望再次增长，现在我们有 326 架 A321 飞机的订单，”他补充道。
与此同时，在推出 SUPER+ 订阅期间，费尔南德斯表示，该航空公司希望在明年第二季度之前开放其所有网络，等待目前仍处于 COVID-19 限制措施下的其他几个目的地重新开放。
“我们无法控制（中国）何时开放，但我们希望它在明年某个时候开放。现在唯一没有开放的（网络）是澳门和中国，其余的都开放了，”他说。
SUPER+ 订阅可在全球范围内购买，提供前往 130 多个目的地的无限免费座位，包括酒店和亚航的无限折扣。 – 马新社
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