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达拉斯 — 马来西亚半岛最新的航空公司 MYAirline (Z9) 获准在所有必要的许可下起飞。
这家新航空公司成立于 2021 年，将作为一家全低成本航空公司运营，总部设在吉隆坡国际机场 (KUL) 的 KLIA2 航站楼，并将与巨头亚洲航空 (AK) 相邻。 与该地区低成本飞行的先驱正面交锋并不容易，但也许凭借其差异化，它可以为前进铺平道路。
该航空公司最显着的优势之一是降低了飞机租赁费率。 利用这一点，它获得了尽可能多的飞机——在未来五到七年内获得超过 50 架飞机。 另一个出色的产品是其时尚的全新座椅。 全新的全灯舒适座椅在意大利设计，是所有航空公司的首创。
航空公司 与Z9的CEO Rayner Teo进行了简短的交流。 这是他要说的。
神光: 您在马来西亚市场看到从头开始新航空公司的机会是什么？ 鉴于目前的情况，新航空公司是否适合当前的马来西亚经济？
RT：由于租赁成本低、人才流失等原因，大流行病为创办新航空公司提供了合适的机会。希望为旅客提供更好服务的可行选择
您已经在亚航工作了很长时间, 公平地说，MYAirline 团队中的许多人都是前亚航员工。 你是如何组建这个团队的？
是的，我在亚航工作了 15 年，但人们不知道的是，我的职业生涯始于航空业，从 MAS 到 IATA。
我们在各种投资组合中拥有相当强大的团队，但大多数来自航空公司背景。 他们中的大多数是我以前的同事，他们熟悉我的工作风格、领导能力和信誉。 还有一点是关于成为航空公司初创团队的一员的机会，这种机会并不常见。
您将与亚航竞争，因为我相信您会提供更低的票价。 任何意见？
我们专注于我们自己和我们的产品，尤其是与我们相关的 USP。 我们的差异化和我们的 USP 之一将体现在我们的服务中。 我们的客户中心不会有机器人——我们会有人来回答您的所有问题。
作为一家新成立的公司，我们不背负“包袱”——我们确保拥有强大的成本结构，以便提供物有所值的票价。 作为一家低成本航空公司，成本是我们的根本； 因此，我们正在采取上述措施，并将确保我们在运营中也保持成本效益。
您将如何以及在何处进一步区分？ 与 COVID 之前相比，您的票价是多少？
我们是新时代的航空公司。 我们是第一家在我们的 AOC 期间在马来西亚通过了第一次数字化合规问卷审计的航空公司。
我们通过为我们的飞机配备符合人体工程学的轻型座椅来实现绿色环保，我们所有的飞行员都将在飞行时携带 iPad，而不是携带手册。
如上所述，我们保持较低的成本结构，以便为乘客提供负担得起的票价。
较低的飞机租赁费率是您的主要收益之一吗？
我们相信如此，当我们与出租人交谈时，我们一直在努力争取最好的交易，这主要是由于最近的大流行。
此外，我们还设法聘请了因大流行而休假/裁员的优秀人才。
初始网络？ 我想是槟城、兰卡威和新山？ 你认为你什么时候会走向国际？
是的，我们会先从马来西亚开始。 我们将在 2023 年第一季度走向国际。
您对运营的前六个月有什么样的负载率和前景？
负载率 – 80%，希望它会在未来更高。
作为一个处于瞬息万变的行业中的新创企业，如果出现问题，那会是什么？
燃料价格的波动和自然灾害将抑制旅行需求。
感谢您的时间。
随着这家马来西亚初创公司获得该国监管机构颁发的航空服务执照，它已准备好起飞。
特色图片：我的航空公司
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