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吉隆坡（11 月 15 日）：马来西亚散货船有限公司（Maybulk）已取消其多元化进军杂货零售业务的计划，因为相关协议的先决条件尚未在截止日期星期一（11 月 14 日）之前得到满足.
这家干散货船运营商在三个月前宣布，计划通过与 Tunas Manja Group (TMG) 旗下零售连锁运营商的合作，投资 5438 万令吉进军杂货店。
“在合作协议终止后，鉴于拟议的合作、拟议的多元化和拟议的 RRPT [recurrent related party transaction] Maybulk 在周二（11 月 15 日）向交易所提交的一份文件中表示，授权是互为条件的，公司无法继续执行这些提议，因此不会就这些提议寻求股东的批准。
拟议的多元化旨在减轻对其现有航运业务过度依赖的风险，被视为关联方交易，因为 Tunas Manja 由 Maybulk 的两个主要股东——Datuk Chin Yoke Kan 和 Datuk Chin Yoke Choon 控制。
Yoke Kan 和 Yoke Choon 通过 Tunas Capital Sdn Bhd 从大亨郭鹤年的 Pacific Carriers Ltd 手中购买了 Maybulk 16% 的股权，该公司于 4 月不再是 Maybulk 的主要股东。 随后，两人被任命为 Maybulk 的董事。
但杂货交易背后的关键人物是 Datuk Goh Cheng Huat，他也从 Pacific Carriers 手中收购了 Maybulk 16% 的股权。 也是新大股东，他是Maybulk的执行董事， 马来西亚边缘周刊 在其 8 月 22 日至 8 月 28 日的版本中报道。
Maybulk 于 2021 年扭亏为盈，但随着老化船舶的出售，其船队规模有所缩减。
近年来，它一直处于亏损状态，除了 FY18 和 FY21 分别录得净利 2 亿 6384 万令吉和 1 亿 9525 万令吉。
该集团在 FY15、FY16 和 FY17 的净亏损分别为 11.8 亿令吉、4.9131 亿令吉和 1.3495 亿令吉。 它还在 19 财年录得 732 万令吉的净亏损，然后在 20 财年将亏损扩大至 2078 万令吉。
Maybulk 的股价今年迄今下跌 27%，周二收于 38.5 仙，对该集团的估值为 3 亿 8500 万令吉。
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