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9 月 28 日凌晨，一艘集装箱船和一艘阿芙拉型油轮在马来西亚和印度尼西亚之间繁忙的马六甲海峡相撞。 虽然马来西亚海事执法局（MMEA）报告两艘船上的 45 名船员没有受伤或漏油，但有关油轮的身份及其当前运营的问题正在出现。
MMEA 的海事指挥官 Mohd Haniff Mohd Yunus 报告说，碰撞发生在当地时间凌晨 4:00 后不久。 他确定这两艘船是悬挂利比里亚国旗的集装箱船 GLS格拉尼亚 和悬挂巴拿马国旗的油轮 和风一号. 碰撞发生在马来西亚半岛南端靠近新加坡的丹戎拉博西南约 12 海里处。
“峇株巴辖海域行动中心派出Benteng 05船到该地点执行监测和援助任务，”MMEA在其声明中说。 “从 MV GSL Grania 船长处收到的初步事故信息表明，此次违规是由 MV Zephyr I 失去控制并撞向船只右侧造成损坏造成的。”
阿芙拉型油轮船首在碰撞中被压碎（MMEA）
MMEA命令两艘船停泊。 他们报告说，正在核实两艘船的损坏情况，并进一步调查原因。 图片显示油轮船头严重损坏，814 英尺长的集装箱船尾部有一个大凹痕。
据报道，这艘 105,588 载重吨的油轮满载混合沥青驶往中国烟台。 今年早些时候，美国当局称这艘有 20 年历史的船只存在欺诈行为，劳氏船级社报道称，他们认为这艘船正在逃避制裁。 他们认为它已经在俄罗斯装载了货物。 船舶的 AIS 信号缺乏目的地或航次的详细信息，船舶的所有权也不清楚。 据报道，它在 2022 年至少更改了两次名称和所有者。
GSL Grania 受损但仍然适航且未丢失任何集装箱 马士基报告 (MMEA)
集装箱船为 93,600 载重吨 GSL 格拉尼亚 根据马士基的包机运营，由 Global Ship Lease 拥有。 马士基确认该船涉及事故，报告没有人员受伤或集装箱丢失。 该船的运力为 7,455 标准箱，在从美国萨凡纳到马来西亚丹戎帕拉帕斯的航线上运行。 马士基报告称，该船将在马来西亚当局放行到港口进行进一步检查后继续航行。
马来西亚海事部报告称，它正在监测两艘船的状况，并已派出一个小组调查转向失灵的报告，并确定碰撞的原因。 他们还向该地区的所有船舶交通发出警告，以便在通过该地区时更加小心。
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