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马航刚刚 宣布 计划更新其整个波音 737 机队的内饰，包括拆除座椅靠背电视、缩小商务舱的尺寸以及增加 14 个座位。
马来西亚的波音 737 获得更少的溢价，更环保
大约一半的马航机队由平均机龄约为 10 年的波音 737-800 组成。 这些飞机即将获得新的内饰，旨在使机舱现代化，同时提高经济性。
我们可以预期第一架翻新的 737-800 将很快投入使用，然后所有 38 架喷气式飞机都将在未来重新配置（尽管除此之外没有确切的时间表）。
新客舱的灵感是什么？ 嗯，当然是可持续性。 据称，新配置比旧配置轻了 679 公斤，据称这将使每架飞机每年的燃油消耗减少约 91,000 升。 正如马来西亚航空公司的营销和客户体验官 Lau Yin May 所描述的那样：
“我们在做每件事时都考虑到可持续性，这一点变得越来越重要。 我们更新后的 B737-800 NG 机队的全新功能将通过减轻每架飞机的重量来减少我们的碳足迹——座椅更轻、使用柔软的客舱隔板以及远离座椅靠背屏幕以提供创新的 in-飞行娱乐功能允许在他们方便的时候在机上进行无线流媒体播放。”
马航重新配置的波音 737 共有 174 个座位，包括 12 个商务舱座位和 162 个经济舱座位。
您可以在下面找到突出显示一些新机舱功能的视频，我还将对其进行更详细的讨论。
新马航波音 737 商务舱
随着更新换代，马航 737 商务舱客舱从 16 个座位增加到 12 个座位，座位间距从 42″ 减少到 39″。 新座椅将不再配备个人电视，而是配备个人电子设备支架。
此外，马航还将配备电源插座（包括 AC、USB-A 和 USB-C）、存储空间（包括瓶架）、衣帽钩、小腿托、六向可调头枕和折叠式鸡尾酒桌。 与以前不同，商务舱和经济舱之间将不再有适当的隔板，而只会有一个更小（更轻）的分隔线。
与以前一样，座位将继续以 2-2 配置排列。
只是我，还是小屋看起来有点……蓝色？
新马航波音 737 经济舱
随着更新，马航的 737 经济舱客舱从 144 个座位增加到 162 个座位，因此客舱增加了三排。 座位间距将为 30 英寸，据称与以前相同。 就像在商务舱中一样，个人电视正在被个人电子设备持有者所取代。
马来西亚航空公司将以 MHstudio 的形式提供流媒体娱乐，包括电影、播客、音乐、书籍、游戏等。
此外，马来西亚航空公司将有 USB-A 和 USB-C 插座（虽然没有交流电源插座）和经济舱的文献袋。 这里的重点绝对是轻巧的座椅。
与以前一样，座位将继续以 3-3 配置排列。
马航的波音 737 MAX 仍然是个谜
马航订购了 50 架波音 737 MAX，包括 40 737 MAX 8 和 10 737 MAX 10。 这些预计将于 2024 年交付给该航空公司，但任何人都猜测该交付时间表是否会持续下去。
马来西亚航空公司多年来一直在财务上苦苦挣扎，该航空公司的发展方向没有明确的方向。 曾几何时，马来西亚航空公司的高管曾谈到在波音 737 MAX 上安装平板床，但后来他们收回了这一点。
这些内饰有可能也将出现在马来西亚的波音 737 MAX 机队中，尽管我们还不知道，因为还没有以某种方式宣布。
底线
马来西亚航空公司将更新其波音 737 机队的内饰。 这包括减少商务舱座位的数量、显着增加总座位数、从飞机上移除个人电视，以及消除商务舱和经济舱之间的隔板。
这些变化对乘客体验不利，但老实说，这些变化似乎是明智的。 与其他全方位服务的航空公司相比，马来西亚航空公司在该地区的价格并不完全能够获得溢价，因此更高效的配置可以帮助经济。
这对于短暂的区域跳跃来说没什么大不了的，但对于像吉隆坡到珀斯这样的路线，我相信这些变化会非常明显。
您如何看待马来西亚航空公司的波音 737 客舱变更？
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