两年来，皇家加勒比游轮首次停靠在新加坡和香港以外的东南亚港口。 周五，通往马来西亚首都吉隆坡的门户巴生港获得了荣誉。
来电 海洋光谱 是该地区进一步扩大邮轮业务的前奏。 云顶梦号，由名胜世界邮轮公司租用，停靠在印度尼西亚的民丹岛和巴淡岛。
两艘船都从新加坡启航，新加坡一直是亚洲邮轮业的中心，是唯一一个持续开放的邮轮母港。
海洋光谱 抵达马来西亚。
一艘游轮两年多来首次抵达马来西亚巴生港。 海洋光谱号于 7 月 1 日星期五早些时候抵达吉隆坡的门户。
此次通话标志着邮轮行业的一个重要里程碑，该行业已在全球范围内恢复运营，接近正常水平，亚洲除外。 该地区只是在缓慢地再次开放，尽管传统上受欢迎的邮轮目的地泰国和中国等主要参与者仍然关闭。
皇家加勒比国际集团亚太区副总裁兼总经理 Angie Stephen：“随着该地区各国重新开放以欢迎游客，振兴旅游业并拥抱新常态，邮轮返回目的地是及时的……我们期待为该地区的客人开发更多令人兴奋的行程。”
新加坡旅游局表示，恢复国际游轮对新加坡和整个地区至关重要。 自 2020 年 12 月以来，新加坡已经接待了几艘游轮，尽管这些游轮只提供所谓的 Seacations，即这些船只在 2 至 4 晚的航行中停留在海上。
168,670 总吨 海洋光谱 正在航行一系列三晚和四晚的游轮 从新加坡出发，在三晚游轮中停靠巴生港，并在四晚游轮中加入槟城。 只有从 10 月 21 日起，皇家加勒比才会在泰国增加第三个港口普吉岛。
云顶梦号首次致电印度尼西亚
后 海洋光谱 有幸第一次挂靠马来西亚，151,300总吨 云顶梦 有幸成为两年来第一艘停靠印度尼西亚的船只。
这艘船从云顶香港租给云顶世界邮轮公司，该公司由云顶香港前首席执行官林国泰经营，他仍然是云顶集团的主席。
“我们致力于实现新加坡成为亚洲首屈一指的邮轮枢纽的愿景。 我们期待与 STB 一起发展包括飞行巡航在内的邮轮行业； 并使新加坡和东南亚成为世界上最大的全年邮轮目的地之一，” Resorts World Cruises 总裁 Michael Goh 先生说。
这艘船两次停靠印度尼西亚，都离新加坡较近。 民丹岛是印度尼西亚的一个小岛，位于新加坡东南 48 公里处，苏门答腊岛以东； 巴淡岛是它的邻居。
新加坡处于亚洲邮轮重启的中心
亚洲的增长是大流行之前邮轮行业普遍存在的积极情绪的最关键因素之一。 然而，从那以后，这种态度发生了显着变化。 该地区大部分地区仍处于封闭状态，除了现在表明自己是领导者的国家新加坡。
新加坡旅游局首席执行官 Keith Tan： “邮轮是一个关键的旅游驱动力，作为东盟邮轮发展的首席协调员，新加坡将继续与我们的同行合作，加强该地区作为邮轮目的地和客源市场的吸引力。”
在大流行之前，2019 年有超过 180 万乘客从新加坡启航或停靠。其中包括 30 个邮轮品牌的 400 艘邮轮。
新加坡现在的目标是稳步增加从这个城市国家出发的游轮，其中 海洋光谱 和 云顶梦 发挥着重要作用。 今年晚些时候，Oceania Cruises、Silversea 和 Cunard 的船只将从新加坡启航。
