马来西亚航空公司将运营首个由新加坡武装部队提供动力的客运航班 – 简单飞行

照片：盖蒂图片社

马来西亚航空公司将很快加入全球航空公司的行列，以启动向可持续航空燃料 (SAF) 的转变。该航空公司已表示将于本周日在吉隆坡 – 新加坡 – 吉隆坡地区运营航班，并邀请乘客享受限时预订折扣。

新加坡武装部队首飞

随着世界各地的航空公司推出一系列可持续燃料计划，以实现未来几十年该行业的净零排放目标，马来西亚航空公司，也决定尽自己的一份力量。承运人宣布其首个新加坡武装部队– 动力客运航班将于 6 月 5 日在繁忙的吉隆坡-新加坡航线上运行。

该航空公司发表的声明称，

“这些航班重申了国家航空公司对可持续明天的承诺，标志着到 2025 年为定期航班实现更清洁、更可行的燃料来源取得了重大进展。”

周日的航班将使用约 38% 的 SAF 和传统喷气燃料的混合物。与传统的化石喷气燃料相比，这种由 100% 可再生废料和残渣原材料（如食用油）制成的可持续燃料选择可减少高达 80% 的温室气体排放。

该航空公司将在其一架波音 737-800 飞机上使用 SAF。照片：Sumit Singh | 简单的飞行

该航空公司尚未披露其长期的新加坡武装部队战略，但周日的往返航班新加坡可能是许多其他人中的第一个。马航将使用其波音 737-800 飞机上的座位，并为客人提供高达 15% 的限时折扣以预订航班座位的机会。

MH603航班定于12:25从吉隆坡国际机场（KUL）起飞，13:30抵达新加坡樟宜机场（SIN）。返程航班MH606将于14:40离开新加坡，15:40抵达KUL。

在撰写本文时，对该航空公司网站的快速浏览显示，该航班有很多乘客，飞往新加坡的单程经济舱票价为 273 美元，是该航空公司下一个可用选项的两倍。

SAF 相当昂贵且数量有限。照片：耐斯特

马来西亚航空公司加入了许多其他航空公司的行列，尝试使用可持续燃料，尽管数量有限。西班牙国旗航空公司伊比利亚，也经营了它的处女作马德里和华盛顿特区之间的航班，由毕尔巴鄂Petronor炼油厂的废物产生的燃料提供动力。

但这些努力是否足以满足航空业到 2050 年实现净零排放的承诺？航空公司越来越多地推出举措，以证明他们对对抗全球变暖的认真态度，而新加坡武装部队可能是这一事业中最关键的部分。

尽管如此，该计划仍面临成本和供应有限等重大障碍。 SAF 通常要贵三到四倍，这意味着航空公司不会批量购买。结果，生产的很少。它也极为有限，据彭博社报道，目前产量约占全球航空燃油消耗量的 0.1%。

SAF 还应该承担该行业净零目标（如氢）的大部分负担，预计电动飞机在 2040 年代之前不会大量运行。

时间将证明这一举措在控制全球排放方面取得了多大的成功。

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资源：彭博社