这是马来西亚喷气教练机合同的竞争对手-DefenseNews.com

澳大利亚墨尔本和土耳其梅尔辛——其中一架飞机争夺 马来西亚教练合约 首次亮相于 新加坡航展 上周，参加静态和飞行表演。

虽然其他竞争对手选择保持低调，但印度印度斯坦航空有限公司制造的三架光辉战机展示了他们的能力，这得益于位于苏勒尔的第 18 号“飞行子弹”中队。 其中两架飞机于 2 月 15 日至 18 日在樟宜展览中心举行的航展期间参加了航展。

马来西亚正在寻求 18 架喷气式飞机来取代其 BAE 系统公司制造的 Hawk 108 教练机和 Hawk 208 轻型攻击机机队，这些飞机于 1994 年推出，并且受到越来越多的损耗。

韩国航空航天工业公司也在竞争马来西亚的战斗机领先教练机轻型战斗机项目，推销其 FA-50 金鹰多用途喷气式飞机。

这家韩国公司在航展上的展位包括FA-50、KF-21 Boramae战斗机、Surion直升机和轻型武装直升机的模型。 它的 KT-1B 涡轮螺旋桨教练机由印度尼西亚的木星特技飞行队在空中展示期间飞行。

FA-50 及其前身 T-50 教练机是区域出口成功案例，印度尼西亚、菲律宾和泰国与韩国一起使用该机型。 在该地区之外，伊拉克经营着金鹰号。

FA-50 的一个可能症结可能是其源自以色列的 Elta Systems ELM-2032 多模雷达，因为马来西亚坚决拒绝使用以色列的系统来应对该国对待巴勒斯坦人的方式。

然而，KAI 的区域经理 Lee Chang Jae 告诉《防务新闻》，FA-50 可以根据客户要求配备其他几种雷达，包括韩华正在为 KF-21 Boramae 开发的有源电子扫描阵列。

土耳其航空航天工业公司也在航展上设立了一个展位，正在提议其 Hurjet飞机 用于马来西亚的 FLIT-LCA 计划。 该公司首席执行官 Temel Kotil 在 2 月 12 日的一次会议上表示，TAI 正在与马来西亚建立战略合作伙伴关系，为马来西亚皇家空军建造一架超音速喷气式教练机，其中 3 架将在土耳其生产，15 架在获得许可的情况下在马来西亚制造。电视采访。

“在范围内 [the] FLIT-LCA 计划，土耳其航空航天公司正在制定 [a] 通过本地化和技术转让 100% 抵消承诺。 在与马来西亚当地合作伙伴建立牢固的伙伴关系和合作后，土耳其航空航天公司将提出一个生产工艺计划，包括 [an] 马来西亚的飞机总装线，”该公司告诉《国防新闻》。

TAI 表示，如果赢得比赛，前三架飞机将在土耳其进行总装，同时该公司培训马来西亚工程师和技术人员。

TAI 还将向当地合作伙伴转让高科技航空航天部件，如机翼、水平和垂直稳定器和方向舵，以及金属和复合材料细节零件制造、部件级结构组装和系统集成活动。 该公司还将在马来西亚进行武器系统集成。

“如果当地的合作伙伴 [acquiring] 这些活动应该在类似领域具有先验能力和能力，”TAI 说。

在航展上也有展位的其他 FLIT-LCA 竞争者是意大利莱昂纳多公司和中国航空工业集团公司，它们分别提供 M-346 Master 和洪都 L-15 Falcon。

媒体报道还称，俄罗斯的 Rosoboronexport 正在为马来西亚招标提供 MiG-35。

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