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澳大利亚天空新闻周三发布的一部新纪录片增加了人们对马来西亚航空公司一架注定失败的航班被其自己的飞行员击落的猜测。
在“MH370：最终搜索”中，航空作家和前商业飞行员迈克·格林说，他相信 发现 22 分钟的持有模式 在注定要失败的波音公司的飞行路径中，可能掌握着这架喷气式飞机命运的关键。
“没有理由这样做，”格林谈到苏门答腊沿岸的环形飞行路线时说， 据澳大利亚新闻网报道.
“我的理论一直是机长负责，”他说，暗示这 22 分钟是飞行员扎哈里·艾哈迈德·沙阿上尉和其他人之间“可能谈判”的时间。
格林推测，沙阿的动机是对他的远亲和马来西亚反对派领导人安瓦尔·易卜拉欣被捕感到愤怒。
然而，另一位在纪录片中采访的专家质疑这一动机。
“他不说他做了就采取如此激烈的行动就足够了吗？” 记者伊恩·希金斯说。 “这很难说。”
当局长期以来一直关注沙阿故意坠毁飞机的指控。
法国调查人员在 2019 年报告称 沙阿可能“直到最后”都控制着这架飞机。
可能的动机比比皆是。 大西洋的一份报告 建议沙阿临床抑郁 在一段糟糕的婚姻中。
澳大利亚前总理托尼·阿博特（Tony Abbott）在 2020 年告诉天空新闻的纪录片摄制组， 马来西亚当局怀疑这起坠机是一起故意谋杀-自杀.
“从马来西亚政府的最高层来看，我非常清楚的理解是，从很早开始，他们就认为这是飞行员的谋杀自杀，”雅培告诉采访者。
“我不会说谁对谁说了什么，但让我重申一下，我想绝对清楚，最高级别的理解是，这几乎可以肯定是飞行员的谋杀-自杀，”他说。
在周三的纪录片中，马航危机总监 Fuad Sharuji 驳斥了谋杀-自杀指控。
“我不认为他是一个能做到这一点的人，”Sharuji 先生对 news.com.au 说。
“自 1998 年以来，他一直担任 777 的机长……所以是一位非常资深的机长。”
这架波音 777 于 2014 年消失，机上载有 239 人。 它原定从吉隆坡飞往北京。
2014 年 3 月 8 日凌晨 1 点 20 分之前，驾驶舱内有人与马来西亚空中交通管制部门取得联系，并说“好吧，晚安”。
这架飞机不久后飞入越南领空，未能与胡志明市的管制员办理登机手续。
没有收到求救信号。
雷达显示，这架飞机随后急剧偏离航线并飞回马来半岛上空，然后前往印度洋并完全消失。
22 分钟的等待模式是在 2021 年使用跟踪爱好者之间长距离无线电信号传播的软件报告发现的。 航空航天工程师理查德·戈弗雷 (Richard Godfrey) 在失踪当晚寻找无线电传输中的干扰，以追踪失踪的喷气式飞机，将无线电信号比作“看不见的绊线”。
虽然碎片已经在六个国家被冲走，但大部分丢失的客机尚未找到。 以澳大利亚为首的搜索在 2017 年被取消。一家美国机器人公司 Ocean Infinity 在 2018 年搜索了大约 50,000 平方英里的海底，但无济于事。
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