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潜水简介：
- 董事兼高级常务执行官 Kohei Takeuchi 在 第三季度财报电话会议.
- 董事、执行副总裁兼代表执行官 Seiji Kuraishi 在电话会议上表示，为了加强其半导体供应，该汽车制造商正在开发替代零件、审查半导体供应商和双重采购。
- Kuraishi 告诉投资者，omicron 变体的普及也限制了汽车产量。 高管们表示，该变体在北美产生了巨大的影响，导致该地区劳动力不足和生产困难。
潜水洞察：
本田正在调整其供应链，以充分利用其有限的芯片供应。
由于其北美生产线在与 omicron 相关的人员配备问题上苦苦挣扎，本田将半导体业务转移到日本等其他地区。 Takeuchi 告诉投资者，这家汽车制造商不仅优先考虑芯片需求和盈利能力最高的产品，而且还优先考虑这些地区。
“我们每天都在监控芯片，”Takeuchi 说。 “我们在全球范围内，试图根据可用的半导体调整生产。”
在探索替代设计解决方案和双重采购的同时，本田还在与其供应商谈判，以获取其所能获得的任何半导体。
“根据零件供应商和半导体零件供应商的情况，当然，如果他们有一些库存和零件，我们可能会要求他们将这些转发给我们，”仓石说。 “但基本上……我们所能做的就是要求供应商对他们的供应进行最佳分配，以符合我们需要零件供应的地方。”
Kuraishi 表示，半导体短缺导致本田过去一年的生产放缓，导致该汽车制造商将其 2022 财年的预测从最初的 500 万辆目标下调了 80 万辆。
“截至目前，我们相信即使到下一个财政年度，影响也会挥之不去，”仓石说。
Takeuchi 说，COVID-19 omicron 变体袭击了本田的生产线，特别是在北美。
“在第四季度，主要是在北美，而且由于…… omicron 病毒，生产没有进展，”Takeuchi 说。
Omicron 并不是最近拖累北美汽车制造业的唯一因素。
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