[ad_1]
海上钻井承包商马士基钻井公司已获得在马来西亚海上工作的钻井船的合同延期。
壳牌子公司——砂拉越壳牌有限公司/沙巴壳牌石油公司（SSB/SSPC）——在之前宣布的合同中执行了两个选项，将使用马来西亚近海的第 7 代钻井船 Maersk Viking。
该合同预计将于 2021 年 12 月开始，预计持续 150 天，价值约 3400 万美元，包括动员费。
马士基表示，第一个选项将更新给 TotalEnergies 的马来西亚分支机构，用于在 Tepat 项目钻探一口深水井，而第二个选项将更新给 Petronas Carigali，用于在 Layang-Layang 项目钻探一口深水井。 这两个项目都位于沙巴海岸附近。
延期预计总持续时间为 120 天，预计将于 2022 年 7 月开始，直接延续钻井平台之前与 SSB/SSPC 的工作范围。
延期的合同总价值为 3200 万美元，包括使用受控压力钻井的费用。 与壳牌马来西亚公司的合同中仍有三个单井选项。
“我们很高兴确认马士基海盗继续在马来西亚运营，并能够以协调的时间表支持三个不同的运营商，这将提高效率并减少每个相关人员的浪费。 这将使钻井平台的高绩效工作人员在继续为相关客户提供安全高效的油井时，进一步建立区域专业知识，”马士基钻井公司首席运营官 Morten Kelstrup 说。
Maersk Viking 是第 7 代高规格超深水钻井船，于 2013 年交付。马士基钻井公司补充说，在 2021 年底完成加蓬近海的钻井活动后，它目前正在为马来西亚的合同进行动员。
根据该公司最新的船队状态报告，这艘钻井船是由马来西亚国家石油公司为加蓬合同租用的，该合同原定于 2021 年 10 月开始并于 2021 年 12 月结束。协议的钻井平台日费应为 245,000 美元，不包括调动费。
关于 Tepat 项目需要注意的一件有趣的事情是，在 WoodMackenzie 的 2022 年值得关注的油井清单中包含了该油田的一口井。
也就是说，除了 TotalEnergies 的 Tepat North-1 外，WoodMac 值得关注的大油井还包括 Harbour Energy 的 Timpan-1 和 Repsol 在苏门答腊北部的 Rencong-1、Eni 在越南 Song Hong 盆地的钻探、Western Gas 在澳大利亚的 Sasanof-1 和 Santos在附近的坎宁盆地钻探石油。
至于第二个选项下的钻机工作地点 Layang，该油田于 1991 年被发现，并于 2017 年开始在那里生产天然气。运营商是 JX Nippon，其合作伙伴是 Petronas Carigali。 该油田位于砂拉越近海的 SK10 区块，于 2019 年 12 月通过 FPSO Helang 开始石油生产。
要联系作者，请发送电子邮件用户名.eldina@gmail.com
[ad_2]阅读更多