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海事执行官
马来西亚海事执法局报告说，它进行了干预，以防止“幽灵船”可能与大型海上平台相撞。 该机构发布的视频显示，一架直升机将船员降到失控的废弃船只的甲板上，以固定拖缆，将船只移至安全地带。
1 月 3 日，该机构报告称，它接到一家印度尼西亚航运公司的求助电话，称其一艘船只失去了对一艘从印度尼西亚拖到中国的废弃海上船只的控制。 控制2,588总吨的拖链 温波什城墙 在距马来西亚半岛东海岸城市瓜拉登嘉楼约 120 海里处分道扬镳。
拖缆断裂时，这艘废弃的近海船正被拖到中国（MMEA）
他们报告说，这艘 236 英尺长的船只在越南水域的恶劣天气中分离。 这 丽敏·罗斯米娜拖着废弃船只的 ，无法控制 OSV。 他们报告说，它正在马来西亚水域向西南方向漂流。
马来西亚海事特别行动小组部署了一架飞机来分析情况并确定防止船舶漂移的方法。 通过分析船只的方向，他们确定它有与 Petronas Telok A 天然气平台相撞的危险，这是一个位于南海的无人作业平台，距离马来西亚海岸约 125 英里。
通过与马来西亚国家石油公司的协调，MMEA 能够找到失控的船只，视频显示人员被降低到船只的甲板上。 他们能够将拖缆固定到马来西亚国家石油公司派往现场的船只上。 这 温波什城墙 目前正在被拖曳，预计将持续长达 65 小时，将其运至马来西亚港口。
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