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澳大利亚墨尔本——马来西亚希望购买科威特的整个波音 F/A-18 大黄蜂多用途战斗机机队，尽管两国政府之间关于出售的讨论尚未开始。
在马来西亚议会的问答环节中，该国国防部副部长伊克马尔·希沙姆·阿卜杜勒·阿齐兹 (Ikmal Hisham Abdul Aziz) 表示，这个东南亚国家正在寻求购买科威特空军的 33 架喷气式飞机“锁定、库存和桶装”。
他指出，科威特黄蜂队仍处于良好状态，飞行时间相对较短，并将它们加入马来西亚皇家空军（RMAF）的库存“肯定会提高 RMAF 的准备水平和能力，以保护该国的安全。 [air]空间。”
他还补充说，该国计划在 2035 年之前运行该类型。
马来西亚目前运营着一支由 8 架 F/A-18D 双座战斗机组成的机队，负责防空和打击任务，与 18 架俄罗斯制造的 Sukhoi Su-30MKM Flanker-H 喷气式飞机一起服役。 黄蜂队于 1997 年被收购，并在过去十年中进行了升级。
增量改进包括整合联合头盔提示系统、AIM-9X响尾蛇空对空导弹和卫星制导联合直接攻击弹药，以及增加Link 16数据链。
科威特正在寻求处置其 F/A-18C 单座机和 F/A-18D 机队，其中 40 架是在 1991 年海湾战争之后获得的。 这个小波斯湾酋长国目前正在接收 28 架欧洲台风战斗机和类似数量的 F/A-18E/F 超级大黄蜂战斗机。
马来西亚已经评估了超级大黄蜂和台风以及法国达索阵风，因为它正在考虑采购一种新的多用途战斗机。 然而，预算问题意味着该国俄罗斯制造的 MiG-29 Fulcrum 拦截器已悄然退役，没有替代品。
相反，该国将重点放在采购新型轻型战斗机上，以取代 RMAF 的 Hawk 108 喷气式教练机和 Hawk 208 轻型战斗机机队，这些机队也可以追溯到 1990 年代后期，并遭受了一系列坠机和事故。
收购科威特黄蜂队将使皇家空军加强其现有的，尽管力量不足的库存，但只有 8 架飞机，而一个典型的战斗机中队至少需要 12 架飞机。
然而，如果马来西亚成功获得科威特喷气式飞机，它可能需要翻新科威特喷气式飞机，使其与现有的大黄蜂机队保持一致，以确保机队的通用性。
5 月下旬，16 架中国运输机在有争议的南中国海浅滩上空飞行，这为大马增强防空系统的愿望增添了动力。 中国战机逼近马来西亚海岸 60 英里以内，促使马来西亚皇家空军紧急出动“老鹰”机作为回应。
然而，该国可能会面临来自其他感兴趣方对科威特黄蜂队的竞争，因为据报道突尼斯也热衷于购买这些喷气式飞机。 任何潜在买家还需要美国政府的许可才能完成销售。
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