马来西亚国家石油公司加快脱碳步伐,但石油业务仍然至关重要 – S&P Global

强调

收购 Amplus 为可再生能源扩张铺平道路

公司首个CCS项目计划于2025年竣工

石油产品产量至少在 2025-2030 年之前不太可能达到峰值

这家国营能源公司在其最新的活动展望报告中表示,马来西亚国家石油公司正在加紧努力投资清洁能源解决方案并部署创新技术以减少温室气体排放,因为它走出了传统活动领域以实现其可持续发展目标2021-23 年。

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然而,在后疫情时代,石油市场可能会提供广泛的销售和出口机会,中间馏分油营销商和贸易策略师在未来十年不会忽视其炼油和上游业务。该公司告诉标准普尔全球普氏能源资讯。

国油正在推动更多地使用天然气作为更清洁的燃料来源,同时建立可再生能源的能力,以确保其供应的安全性和可持续性。

该公司最近收购了印度分布式太阳能解决方案提供商和开发商 Amplus Energy Solutions,这是朝着这个方向迈出的一步。

Petronas 表示,它还为其他东南亚国家探索陆上和海上风能发电的机会提供了一种工具,希望到 2024 年产生 3 吉瓦的可再生能源容量。

在海上和陆上加工设施中采用碳捕集已超过 10 年,Petronas 正在通过海上碳捕集和封存 (CCS) 实施开始其第一个完整的碳捕集、利用和封存项目,同时使陆上加工厂的技术成熟以利用二氧化碳并将其转化为石化产品,它说。

该公司的第一个 CCS 项目将于 2025 年完工,将成为迄今为止全球最大的海上 CCS 项目。

另外,该公司在 8 月 27 日的最新季度业绩声明中表示,其在马六甲海峡的液化天然气加注业务需求强劲。 由于海运业专注于可持续航运,它已经在该地区开展了 9 项液化天然气加注作业。

8 月 18 日,该公司完成了向四国电机交付其首艘碳中和液化天然气货物。 该公司当时表示,Petronas 用于交付的碳信用额是通过严格的验证程序根据验证碳标准程序进行认证的。

未来十年的液体燃料

尽管全球对清洁能源的投资迅速增加,但马来西亚国家石油公司表示,预计未来 10 年石油和天然气将继续占全球能源需求的 50% 左右。

至少在未来一两年内,液体燃料仍将是亚洲交通运输部门的主要能源。 包括马来西亚国家石油公司、SK Innovation、S-Oil、ENEOS、PTT 和 CPC Taiwan 在内的亚洲主要炼油商表示,一旦 COVID-19 结束,他们希望汽车、船舶,尤其是航空燃料的销售强劲复苏。

旅游业对东南亚的交通燃料消耗做出了重大贡献。 2020 年新炼油和石化综合开发(RAPID)设施启动后,Petronas 扩大炼油能力并提高中间馏分油生产效率,这将有助于在 COVID-19 时代结束后增加所有销售机会,该公司营销消息人士和交易策略师表示。

国油拒绝提供未来几年的具体石油产品产量目标,但营销和贸易消息人士表示,该公司的成品油产量不太可能至少在 2025-2030 年达到峰值。

根据统计部的数据,马来西亚 2020 年的柴油和汽油总产量为 1590 万吨,2019 年为 1889 万吨,2018 年为 1805 万吨,2017 年为 1786 万吨。

该公司消息人士称,在东南亚之外,国油还热衷于在印度这个世界第三大能源和石油消费国扩大和探索更多销售机会。

今年早些时候,马来西亚国家石油公司与印度石油公司 (IOC) 联合进军印度的零售石油和天然气业务。

今年 7 月,国际奥委会主席 Shrikant Madhav Vaidya 表示,国际奥委会和国油以 50:50 的比例成立的合资企业——印度石油国油私人有限公司,或 IPPL,将把重点扩大到零售运输燃料,如柴油和汽油,以及城市燃气。分配。

上游活动

国家石油公司表示,2020 年,3 月份使用高峰的钻井平台多达 23 台。

由于对全球油价暴跌和 COVID-19 大流行的投资重新排序,钻井平台数量从 5 月开始下降。 然而,该公司表示,该公司对所有类型的钻井平台未来三年的前景保持稳定。

与此同时,马来西亚国家石油公司在其季度业绩中表示,其 2021 年上半年的日均产量为 234.5 万桶油当量/天,高于 2020 年上半年的 225.5 万桶油当量/天,主要是由于天然气产量增加所致需求增加。

2021年上半年,共有6个勘探发现——马来西亚砂拉越和沙巴近海4个,印度尼西亚东爪哇近海1个,文莱近海1个。

除其他里程碑外,它还于 6 月完成了位于砂拉越海岸附近的两个主要温室气体减排项目。


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