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吉隆坡（星空/亚洲新闻网）-马来西亚运输部长魏家雄表示，当局已对 周一（5月24日）晚上，涉及两列轻轨（LRT）火车的正面碰撞 造成213人受伤，其中47人受了重伤。
事故发生在晚上8.45分在甘榜巴鲁站和KLCC站之间的地下。
飞机失事后前往现场的韦医生说，受伤的乘客被送往吉隆坡医院接受治疗。
“作为政府的一部分，我们悲哀地面对此类事件，因为它是第一个这样的事故中超过23年在马来西亚轻轨运行的。
他在K大道上的Kelana Jaya线KLCC LRT站出口之一的新闻发布会上说：“事故原因的进一步调查将立即开始。”
韦博士说，撞车发生在试车的空车厢和另一名载客之间，但没有提供任何可能引起事故的初步发现的见解。
他告诉记者：“发生碰撞时，一辆马车以20公里/小时的速度行驶，另一辆马车以约40公里/小时的速度行驶，这造成了巨大的震动，使一些乘客离开了座位。”在不少于两个星期的时间内。
可以理解的是，尽管Kelana Jaya线在正常服务下以全自动模式运行，但发生碰撞的火车之一并未由旅客服务，而是由手动驾驶。
当吉旺吉警察局助理指挥官穆罕默德·扎纳尔·阿卜杜拉说，有47人受了重伤，其中166人受轻伤。
在社交媒体上，该事件的几张图片和视频迅速传播开来，其中一些描绘了乘客大量流血，而另一些则躺在火车地板上。
地板上散落着破碎的玻璃，许多乘客似乎迷失了方向。
其中一位乘客是27岁的阿菲克·卢克曼（Afiq Luqman），他对《马来邮报》说，撞车的影响使所有人跌落到火车地板上。
他说：“事故发生在吉隆坡市中心附近的隧道中，导致许多乘客坐着和站着受伤。”
阿菲克先生说，事故发生前，火车已经停了15分钟，然后才再次行驶。
他说：“坠毁发生时，我们只移动了几秒钟，冲击力是如此之大，以至于我的头部，左腿和胸部受伤。”
阿菲克先生说，他和其他乘客在安全小组的帮助下赶到了吉隆坡医院接受进一步治疗。
另一位在推特上发布有关该事件的乘客称该事件为“悲剧”。
他在Twitter句柄@LimMahfudz旁边，分享了他所记录的事件的视频和照片。
他说，尽管列车相对安全无事，但其他一些乘客却因火车的玻璃板破裂而受伤，而另一些乘客则因火车紧急制动突然停车而被甩在了身旁。
从这种罕见事件中提取伤员的困难源于这样一个事实，即必须手动将他们从摊铺好的火车上拉出来，或者自己走出，从残破的火车到最近的地铁站。
消防和救援部发言人说，在救援人员进入残骸之前，必须格外小心，以确保赛道上的电力被切断，而受伤的乘客不得不艰难地走过崎uneven不平的地面和狭窄的隧道。
总理穆希丁·亚辛（Muhyiddin Yassin）在昨晚的Facebook帖子中还表示，当局将进行彻底调查。
他说：“我认真对待这起事故，已下令交通运输部和（国家公共运输公司）马来西亚大马士革进行彻底调查，以确定事故原因，并将立即采取严厉行动。”
“现在必须优先考虑事故的受害者，我已下令各方给予充分合作，以确保受害者得到全面治疗，因为我们还面临着日益严重的Covid-19大流行。”
Kelana Jaya线是1998年启用的马来西亚第一条全自动地铁线。
这是该国最繁忙的地铁线，拥有37个车站，在Covid-19降落之前，平均每个工作日便运送近30万人次。
大流行的到来很容易消灭了一条在全国性事件期间每天载客量达35万的乘客的乘车率，大约40％。
它也是马来西亚第一条拥有地铁站的地铁线。
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