从2月低点开始推动活动回升至基线以上
越南可能在5月4月进口至少100,000吨/月的汽油
航空客运量低迷可能继续限制喷气燃料的进口
河内-
由于宽松的交通限制措施，越南的驾驶活动在最近几周有所增加，描绘出该国汽车燃料需求和进口的乐观前景，同时为该地区的主要运输燃料供应商（包括韩国和马来西亚）提供了急需的渠道。在2021年增加出口。
根据苹果公司的流动性数据，越南的驾驶活动已从2月低于基线水平的55％的低点，恢复到3月中旬的基线水平。 截至4月12日，该数字比基准高出5％左右。
2月，在发现新的COVID-19集群之后，越南政府重新实施了一些行动限制，胡志明市的非必要业务于2月9日关闭。
第一季度初，广宁省的社区传播也促使该省的交通限制和社会隔离措施。 从1月28日起，广宁市暂停了往返省内，省内以及省内的所有公路，公共汽车和出租车交通。
但是，随着企业在3月初以减少的入住率重新开业，这些限制逐渐被取消。 广宁省当局从3月11日起重新开放了酒吧，夜总会，电影院和卡拉OK厅，而该省对所有游客开放，但禁区的游客除外。
鉴于这些事态发展，根据河内和岘港的中间馏分油分布和贸易来源，越南有望在4月和5月进口超过100,000吨/月的汽油。
越南海关的最新初步数据显示，相比之下，越南3月份进口的汽油仅为61,767公吨，较2月份的119,533吨大幅下降，是2020年5月以来的最低月度装运量，为2020年5月的56,176吨。
马来西亚和韩国的炼油厂迅速为越南的驾驶活动和运输燃料进口前景的反弹欢呼，因为这些主要燃料供应商自今年年初以来一直在努力通过增加出口来减少过剩的国内库存。 。
马来西亚国营马来西亚国家石油公司（Petronas）的中间馏分油营销人士说：“今年到目前为止，亚洲的汽油精炼利润一直很高，保持在越南的销售势头很好。”
“越南是东南亚的两大销售网点 [for South Korean refiners]…该国的消费者信心和流动性严重影响了韩国 [middle distillates] 销量减少，因此该国放宽了行动限制措施是一个很大的积极因素。”驻首尔的韩国石油协会高级市场分析师说。
在第一季度，马来西亚和韩国稳居越南燃料供应商的前两位。 越南海关数据显示，第一季度从马来西亚进口的石油产品为763,193公吨，同比增长92.7％，而从韩国进口的货物同比增长21.5％，至524,034公吨。
普氏能源资讯（Platts）早些时候报道，韩国炼油厂特别热衷于在2021年向海外销售更多汽油，以弥补国内销售前景不佳和亚洲航空燃料销售低迷的状况。
据燃料市场消息人士称，亚洲主要的中间馏分油供应商预计4月出口超过660万桶汽油，5月出口接近700万桶，而3月出口580万桶，2月出口575万桶。普氏能源资讯在四月初对三大韩国主要炼油厂进行了调查。
温和的喷气燃料需求
然而，越南的航空燃料需求前景仍然不乐观，该国的炼油和燃料贸易参与者普遍预计第二季度和第三季度国际航班运输量将减少。
根据越南民航局的数据，到2020年，通过该国机场的乘客估计为6600万人次，而货运量为130万吨，分别比2019年下降43.4％和15.6％。
越南电信证券（Vietcombank Securities）的行业研究分析师表示，除非全球范围内大力遏制2021年下半年冠状病毒的努力，否则要使旅客人数在2021年达到7,000万以上可能是一场艰苦的努力。
海关数据显示，越南在一季度进口了164,708公吨的航空燃油，比去年同期的521,647公吨下降了近70％。
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（单位：吨）
越南供应商的石油产品进口
3月21
3月20
变更（是/否）
2月21
变更（M / M）
马来西亚
326,971
181,986
79.7％
165,095.0
98.1％
新加坡
136,475
75,994
79.6％
98,756.0
38.2％
南韩
95,814
99,439
-3.6％
103,786.0
-7.7％
泰国
70,666
39,590
78.5％
104,134.0
-32.1％
中国
6,253
88,517
-92.9％
—
—
全部的
697,858
501,799
39.1％
492,226.0
41.8％
一月至三月21
一月至三月20
变更（是/否）
马来西亚
763,193
395,999
92.7％
南韩
524,034
431,463
21.5％
新加坡
328,455
358,385
-8.4％
泰国
282,398
198,240
42.5％
中国
61,404
371,026
-83.5％
全部的
2,042,048
1,861,422
9.7％
越南按产品分列的石油产品进口：
产品
3月21
3月20
变更（是/否）
2月21
变更（M / M）
汽油
61,767
47,792
29.2％
119,533.0
-48.3％
柴油机
478,798
193,311
147.7％
252,835.0
89.4％
燃油
90,086
130,869
-31.2％
65,412.0
37.7％
喷气燃料
36,522
110,444
-66.9％
40,903.0
-10.7％
产品
一月至三月21
一月至三月20
变更（是/否）
汽油
413,424
285,569
44.8％
柴油机
1,215,376
720,641
68.7％
燃油
211,797
293,776
-27.9％
喷气燃料
164,708
521,647
-68.4％
越南按目的地分类的石油产品出口：
3月21
3月20
变更（是/否）
2月21
变更（M / M）
柬埔寨
66,847
48,981
36.5％
69,105.0
-3.3％
新加坡
26,315
38,521
-31.7％
7,136.0
268.8％
马来西亚
17,992
50247
-64.2％
5,996.0
200.1％
中国
6,334
57万593
-89.0％
5,610.0
12.9％
南韩
2,383
2,003
19.0％
613.0
288.7％
老挝
2,360
4,916
-52.0％
1,794.0
31.5％
全部的
170,592
302,277
-43.6％
136,554.0
24.9％
一月至三月21
一月至三月20
变更（是/否）
柬埔寨
206,344
153,031
34.8％
马来西亚
29,983
72,743
-58.8％
新加坡
40,286
58,268
-30.9％
泰国
26,091
30
86870.0％
中国
17,607
141,716
-87.6％
老挝
7,000
17,780
-60.6％
南韩
3,932
33,840
-88.4％
全部的
464,191
838,715
-44.7％
越南供应商的液化石油气进口量：
3月21
3月20
变更（是/否）
2月21
变更（M / M）
阿联酋
45,377
22,832
98.7％
—
—
中国
35,596
29,927
18.9％
23,966.0
48.5％
马来西亚
9,175
9,580
-4.2％
4,991.0
83.8％
印度尼西亚
4,124
8,741
-52.8％
3,755.0
9.8％
泰国
1,752
2,123
-17.5％
1,866.0
-6.1％
全部的*
148,403
161,650
-8.2％
134,355.0
10.5％
一月至三月21
一月至三月20
变更（是/否）
中国
96,272
105,038
-8.3％
阿联酋
45,377
47,493
-4.5％
马来西亚
21,640
29,574
-26.8％
印度尼西亚
12,729
22,627
-43.7％
泰国
5,580
5,658
-1.4％
澳大利亚
1,710
—
—
全部的*
439,906
421,729
4.3％
资料来源：越南海关
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