据悉,这笔款项将用于支付新加坡在高铁项目中发生的费用以及延长其最初的两年停工期的费用。 联合声明 由新加坡运输部长王业功和马来西亚总理府总理穆斯塔帕·穆罕默德(Mustapa Mohamed)共同出任。
MPillay与Out-Law背后的律师事务所Pinsent Masons的新加坡合营企业Pinsent Masons MPillay的Benjamin Tay表示:“通常,新加坡收取的解约金不足以支付,少于实际费用的一半由新加坡提供,但在地缘政治背景下,它预示着良好的开端,因为它为政府与政府之间在运输和基础设施项目方面的未来合作打开了大门。”
王曾在新加坡国会说过,它已经产生了 2.7亿新加坡元(2.004亿美元),包括咨询服务,基础设施设计和交付项目所需的人工的费用。
350公里的铁路项目开始 在2013年 并计划于2020年建成,从吉隆坡市中心的马来西亚班达(Bandar Malaysia)到裕廊东(Jurong East)的终点站建立一条线路。 一旦投入运营,该铁路将把瓜拉隆佩和新加坡之间的旅行时间缩短至90分钟。
两国于2016年12月签署了一项合同,2018年双方都同意将该项目暂停两年,马来西亚将向新加坡支付1500万新元(合1140万美元)。 该项目在2020年5月又被暂停了七个月。
它是 正式终止 在两人未能在2020年12月31日的截止日期之前达成协议之后的1月。
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