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吉隆坡（路透社）-马来西亚廉价航空公司亚航集团有限公司（AirAsia Group Bhd）周一报创纪录的季度亏损，原因是折旧和减值加深了停工的影响，但表示有信心在两年后全面复苏。
10月至12月期间的净亏损扩大至24.4亿林吉特（5.9072亿美元），而去年同期为3.844亿林吉特，超过了Refinitiv民意测验的13.3亿林吉特亏损。
该公司在证券交易所提交的文件中称，由于运力同比下降了88％，收入下降了92％，至2.674亿林吉特，这主要是由于马来西亚，菲律宾和印度尼西亚的运力下降，因为国际边界仍然关闭。
该航空公司表示：“该期间的大部分亏损与（使用权资产）折旧和租赁负债的利息总计6.542亿林吉特有关。”
由于重组，该公司还记录了来自其子公司亚航X Bhd和已开始破产程序的亚航日本的应收账款减值。
该季度的财务业绩是对10月份关闭的亚航日本（AirAsia Japan）的减值，燃油掉期损失和破产成本进行一次性调整的因素。
截至12月31日，租赁负债为127亿林吉特，其中包括约15亿林吉特的延期飞机租赁。
截至12月31日，亚航的借款额从一年前的4.289亿林吉特增加了近三倍，达到12.8亿林吉特，主要来自延期的燃油套期保值结算。
亚航集团报告说，与去年同期相比，旅客数量下降了90％，导致载客率下降了15个百分点，至67％。
集团首席执行官托尼·费尔南德斯（Tony Fernandes）在另一份声明中表示，该航空公司希望在未来两年内实现全面复苏。 他还说，随着疫苗接种和检测的加速，国际航空旅行将在今年下半年恢复。
亚航一直在寻求筹集高达25亿林吉特的资金来应对这种流行病，并在周末表示，预计将从马来西亚银行获得10亿林吉特的贷款。
（1美元= 4.1390林吉特）
Liz Lee的报道； 埃德蒙·布莱尔（Edmund Blair）和芭芭拉·刘易斯（Barbara Lewis）编辑
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