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自今年年初以来，几家勘探和生产公司已在马来西亚近海发现了大量的石油和天然气。 这些发现支持了该国利用天然气扩大国内消费以及增加液化天然气出口的目标。
国营泰国探险家PTEEP（BK：PTTEP）在2月10日说，它已经发现了它的 发现最大的天然气 马来西亚沙捞越州海上约56英里（90公里）。 PTTEP说，评估井显示了超过1,960英尺（597米）的探明净气量，并补充说，试井显示每天的天然气流量为5,000万立方英尺。 项目合作伙伴包括其运营商，PTTEP子公司（持有42.5％的股份），科威特的KUFPEC（也持有42.5％的股份）以及马来西亚国家石油天然气公司Petronas（KLSE：PETGAS）的15％。
国油还宣布 2月24日有两个独立的发现包括在印度尼西亚近海发现石油的Hidayah-1和在马来西亚巴拉姆省浅水区发现的天然气Dokong-1，这是SK417区块生产分成合同的一部分。
在此背景下，马来西亚还试图吸引更多的国内外石油和天然气投资。 2月26日，马来西亚国家石油公司拍卖了13个海上勘探区块，包括对6个已发现油田的激励措施。 今年的许可轮还提供了与砂拉越和沙巴海岸相邻的四个深水区块，这在近年来已经发现了重要的勘探发现。
国内消费所需的天然气
马来西亚最新的天然气勘探推动之际，它试图减少其电力部门对煤炭的过度依赖-这对该地区大多数国家来说是一个普遍的问题。
根据美国能源情报署（EIA）的数据，尽管马来西亚是亚洲第二大的油气生产国和世界第五大LNG出口国，但煤炭仍占其能源结构的21％左右。 石油和其他液体占其能源结构的27％，天然气（36％）和可再生能源（6％）。
然而，对于马来西亚而言，其困境在于其自身的天然气供应与国内需求之间存在地域差异。 环境影响评估报告补充说，马来西亚半岛需要更多的天然气来为电力和工业提供燃料，而位于婆罗洲岛上的沙捞越州和沙巴州等东部州则生产天然气。
这种差距以及管道基础设施的匮乏，导致该国不得不建造两个再气化站，并实际上从全球市场进口液化天然气，这对主要的液化天然气出口国来说是难得的发展。 因此，根据ICIS的最新报告，预计马来西亚LNG进口量每年将增加100万吨以上，到2022年将达到480万吨。
马来西亚的液化天然气枢纽野心
马来西亚还希望开发搁浅的天然气资源，以帮助其成为亚太地区主要的LNG枢纽。 亚太地区目前占全球液化天然气需求的近三分之二，随着中国，印度，巴基斯坦，斯里兰卡，孟加拉国，菲律宾和越南的采购量增加，这一数量预计还会增加。
日本和韩国的传统买家对液化天然气的需求增长可能会趋于平缓。 在福岛时代之后，日本正在增加更多的核电以及可再生能源，包括大型绿色氢基础设施的建设。 就韩国而言，它还在建设更多的可再生能源基础设施，以及为其交通运输部门提供的蓝色氢气加气站。
然而，马来西亚争取获得更多LNG市场份额的目标面临来自世界第二大LNG生产国卡塔尔的新阻力。 2月8日，国营天然气巨头卡塔尔石油公司（Qatar Petroleum）签署了一份 North Field LNG项目扩展第一阶段的合同，希望到2026年使该国的液化天然气产量至少每年增加40％。
这项扩张将使卡塔尔的LNG生产能力从目前的77吨/年（世界第二仅次于澳大利亚）增加到2026年的世界纪录的每年1.1亿吨（吨/年），到2027年将达到127吨/年。将全球液化天然气市场当前持续的供应拖延延长到下一个十年。 如果已经获得美国联邦能源管理委员会批准的近两打，不同规模的美国液化天然气项目中，只有一部分已经获得联邦能源管理委员会批准，做出最终投资决定，完成建设并投入运营，这也可能会加剧。
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