[ad_1]
吉隆坡：马来西亚航空集团（MAG）是马来西亚航空有限公司的母公司，在Covid-19大流行对旅行造成的严重影响之后，已成功获得英国法院的批准，继续进行债务重组的主要部分和全球旅游业。
MAG在一份声明中表示，其飞机租赁子公司MAB Leasing Ltd（MABL）于去年12月23日向其某些债权人集团发出了一份《业务声明书》，通知他们该公司有意根据《美国海关总署》提出安排方案《 2006年英国公司法》第26条。
然后，召集听证会如期于2021年1月20日举行，法院已批准MABL召开债权人会议，以审议拟议的计划。
会议结果将在定于2021年2月22日举行的制裁听证会上报告给法院。
MAG在今天的一份声明中说：“预计英国法院程序和更广泛的集团重组工作将在2021年第一季度末完成。”
自此，MAG与所有主要利益相关者进行了积极的讨论，并在经过多轮激烈的谈判之后，获得了压倒性的支持以进行重组。
但是，仍有少数债权人尚未表示支持重组。 因此，部分重组是通过MABL提出的安排方案实施的。
MAG表示，它将继续与其相关的利益相关者合作，以期尽快完成众多交易。
在整个过程中，MAG继续履行其作为国旗承运人的职责，以确保国内和国际空中连接，包括与该国农村地区的连接并支持重要的国家供应链。
预计主要航空公司马来西亚航空公司以及MAG旗下所有子公司的日常运营和活动将不会受到正在进行的重组的影响。
该集团始终致力于包括客户，供应商和其他利益相关方在内的整个生态系统，并致力于确保以公平，透明的方式进行重组。
MAG表示，重组是基于修订后的长期业务计划，这将为该公司确保其长期可持续性以及股东和绝大多数债权人的大力支持铺平道路。
2020年初，该小组开始了飞跃，正在进行的周转计划步入正轨。
但是，Covid-19大流行随后使这一势头停止了。 随着边界的关闭和飞机的停飞，航空业受到的影响最为严重，预计仅在2023年才能全面恢复。
MAG采取了果断措施来降低成本，保留现金，转变业务并调整长期愿望以度过这场危机。
到2020年9月，航空运输量仍处于历史最低水平，再加上航空业复苏的持续不确定性，很明显，该集团将需要作出艰难的决定，着手进行旨在调整航空货运规模的整体重组计划。作为马来西亚的旗舰航空公司，它在亚太地区有据点，并且东盟短途业务模式得到了改善，从长远来看，该业务和新兴业务将持续盈利。
点击 这里 有关马来西亚COVID-19状况的最新数据
[ad_2]阅读更多