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吉隆坡（1月20日）：Mobilus Sdn Bhd欢迎首个自动快速运输（ART）系统进入柔佛州，该系统将成为第一季度在马来西亚依斯干达推出的巴士驾驶员测试计划的站点Mobilus是2021年成立的一家51:49合资公司，由Ireka Corp Bhd与CRRC Group的成员CRRC Urban Traffic Co Ltd建立。
Ireka集团董事总经理拿督赖文汉在今天的新闻发布会上说：“ ART的到来对我们明年的城市运输业务而言是向前迈出了一大步。 在2020年大流行导致一些延误后，马来西亚依斯干达市的ART巴士试点测试计划的规划正在进行中，该计划将向其他7家巴士制造商展示，现在我们希望该项目能在2021年初启动并运行。
“这将是更大的马来西亚依斯干达快速公交（IMBRT）项目的测试线之一，该项目是马来西亚依斯干达的综合运输系统，在第一阶段覆盖超过2,000公里的网络。”
与传统的轻轨系统相比，ART是一种采用前沿技术的城市客运中容量运输系统，与传统轻轨系统相比，它能够以较低的实施成本实现更高的客运量，并且使用清洁的能源（例如电力或氢气）运行。
ART系统在中国的运作。
多架飞机配备了传感器，可读取道路上的虚拟轨道，从而使其能够自动导航自己的路线，每小时可行驶70公里，并通过三节车厢搭载300多名乘客。 一台ART车辆的容量可扩展到大约500名乘客，并带有五个车厢。
赖先生补充说，实施ART试验项目将是帮助改善马来西亚依斯干达的公共交通并进一步促进区域经济和社会快速发展的重要踏脚石。
所有人都将目光投向这一计划，将对该计划进行独立评估，以评估其在马来西亚的可行驶性，以便在此之后可以寻求政府的批准来运行该系统。 马来西亚将是该地区第一个潜在采用这项技术的国家。
结合公共汽车驾驶员测试计划，马来西亚交通大学（MARA）的马来西亚交通学院（MITRANS）将进行技术可行性研究。 在柔佛州的公交驾驶员测试计划结束时，MITRANS将参考马来西亚当前的道路基础设施和公共交通环境，提供关于将ART用作新的城市交通系统的可行性报告。
目前，ART已在中国各个城市迅速采用，最新的是在四川宜宾。 T1线是该市七条线中的第一条，经过试用期后于2019年12月正式启动。 T1线穿过宜宾市中央商务区，全长17.7公里，并连接该城市的高速铁路终点站。 据报道，目前每天有超过25,000名通勤者在使用该线路，自ART T1线路启用以来，城市的交通拥堵状况已减少了20％。
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