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吉隆坡（1月6日）：亏损的国家航空公司马来西亚航空（Malaysia Airlines Bhd）的母公司马来西亚航空集团（MAG）正在探索采用英国的安排方案，以在2021年第一季度之前完成其目前的债务重组工作它说，这有待剩余的少数少数债权人确认。
MAG在今天的一份声明中表示，目前处于重组工作的尾声。
“在绝大多数债权人对双方同意的协议的充分支持下，已经取得了良好的进展。
它补充说：“ MAG相信它将在所有债权人的参与下实现双赢，并期待与合作伙伴一起执行经修订的长期业务计划。”
上个月，副财政部长I Datuk Abd Rahim Bakri表示，截至2020年8月31日，MAG集团公司的流动性头寸为3.66亿令吉，而国库控股有限公司（Khazanah Nasional Bhd）分配的资金为5.78亿令吉。
MAG正与约40名债权人，出租人和主要供应商进行谈判，以接受减免其未偿债务，作为160亿令吉债务重组计划的一部分。 它警告说，除非获得持有债务总值至少75％（法律要求的门槛）的债权人批准，否则它可能会申请破产。
MAG是马来西亚航空和其他子公司（如FlyFirefly Sdn Bhd，MASwings Sdn Bhd，MAB Engineering Sdn Bhd和MAB Kargo Sdn Bhd的控股公司）。
MAG集团首席执行官兼首席执行官Izham Ismail上尉（也是马来西亚航空公司集团首席执行官）在2020年10月12日的采访中告诉The Edge，一旦该航空公司为其债务重组计划获得足够的支持，它将提交该计划已获得英国法院的制裁。 此后，国库控股将向该航空公司注入新的资本，以度过难关，直到预计2022年国内和东盟航空旅行市场全面复苏。
但是，如果出租人和债权人决定不支持重组计划，则它别无选择，只能“执行计划B”，这涉及关闭航空公司并根据姊妹航空公司Firefly的《航空运营商证书》进行运营，以确保国民经营的连续性。载体。
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