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吉隆坡-马来西亚预计将为新加坡支付不到2.7亿美元 高铁项目的终止， 内阁部长说，他深入参与了该项目的讨论。
总理府（经济）部长拿督斯里·穆斯塔帕·穆罕默德（Datuk Seri Mustapa Mohamed）指交通部长王业功周一（1月4日）在新加坡国会发表讲话。 Republic已在该项目上花费了约2.7亿美元。
他说：“运输部长还说，赔偿金不包括土地成本，我们了解新加坡政府已获得几块土地来实施该项目。
穆斯塔帕周一在接受阿斯特罗·阿瓦尼电视台采访时说：“因此，我们有信心赔偿成本将远远低于2.7亿美元。无论如何，此事尚未最终确定，将很快进行讨论。”由Bernama新闻社报道。
在双方不同意其提议的变更之后，马来西亚允许双边协议在2020年12月31日的最后期限失效。
王先生在国会上说，迄今为止发生的费用包括咨询服务的流产费用，基础设施设计和所需的人力。
由于马来西亚要求在2018年中止该项目，因此新加坡在2019年从马来西亚获得了约1500万美元。
王先生说，赔偿额和付款时间表均在法律协议中规定。 他说，但是由于保密义务，新加坡无法透露终止高铁项目的确切赔偿条款。
王先生说，补偿金不包括土地购置成本，因为土地的价值可以收回。 他说，新加坡目前正在核实一小部分杂项堕胎费用。
穆斯塔帕周一表示，马来西亚将履行其赔偿义务，两国将启动必要的程序来确定赔偿金额。
穆斯塔帕周一在脸书上写道，由于两国都受协议中的保密条款约束，因此无法透露赔偿金额。
但是他在电视采访中说，贝尔纳马报道说，政府将在最终确定补偿金额后宣布。
搬迁资产公司
Mustapa先生解释了马来西亚政府为什么要在高铁讨论期间取消资产公司（AssetsCo）的服务的原因，他说政府不使用服务将节省30％的成本。
王永平周一表示，新加坡不能接受马来西亚关于取消高铁项目系统供应商和网络运营商AssetsCo的提议，因为这构成了与原始协议的“根本背离”。
Ong先生表示，这项删除“ AssetsCo”的“特别重大改变”是保护两国利益的必要条件，该举动导致了吉隆坡-新加坡高铁项目的终止。
穆斯塔帕先生在电视节目中说：“马来西亚政府为AssetsCo提供了30年的担保，总额为600亿林吉特（197亿新元），即每年约20亿林吉特。
他说：“这项保证意味着，如果支付给AssetsCo的款项少于600亿令吉，政府必须使用其他收入来弥补差额。这也是一种储蓄形式。”
有人引用穆斯塔帕先生的话说，考虑到不使用AssetsCo的方法的设计，车站和其他因素，估计节省的总费用为30％。
内阁大臣说，马来西亚仍然有兴趣继续进行高铁项目，但Covid-19大流行迫使政府审查实施模式。
他说：“根据一项研究，在过去的50年中，对经济的收益总计约为3000亿令吉。收益是巨大的，这就是为什么我们仍然热衷于实施该项目的原因。
他说：“在Covid-19局势下，我们认为这可能只是不合适的模型或方法，”他说。
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