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马来西亚公共工程部（PWD）在周日对涉及马来西亚内阁大臣的坑洼事故作出回应后，因涉嫌双重标准而面临网上强烈反对。
在科学，技术和创新部长Khairy Jamaluddin在推特上分享了他如何在雪兰莪州万津骑自行车遇到不平坦的道路后跌倒的几个小时后，联邦机构在推特上向Khairy道歉。
该部门还在事故发生后24小时内修复了道路。
但是，对于许多人来说，残疾人士的行动与该部门和地方当局对不良道路质量的反应形成了鲜明对比，这一问题困扰了马来西亚人多年。
各种各样的人开始分享对因道路缺陷而遭受更严重事故的个人的折磨。
在Facebook帖子中，马来西亚社会党领袖S. Arutchelvan讲述了一位名叫Nadarajan的安全警卫在2014年发生的一场摩托车事故后如何为自己的生命而奋斗，这起事故是由巴生谷主要郊区加影的一个坑洞造成的。 坠机后他恢复意识后漫长的恢复期最终使他失去了工作。
Arutchelvan先生表示，即使多次提出上诉，包括向马来西亚高等法院提出上诉，Nadarajan先生也未从马来西亚社会保障组织获得任何赔偿。
“直到今天，没人道歉。”阿彻切尔文先生写道。
由于坑洼和道路缺陷造成的严重事故和死亡已被多次报道。
2014年的一项研究表明，该国所有道路死亡的11.5％是道路缺陷造成的。 坑洞约占与道路缺陷相关的事故死亡人数的11％。
在过去的11年中，一群主要由摩托车骑手组成的马来西亚人聚集在一起，成立了Ikatan Sillaturahim兄弟会。 成员在晚上自费修补道路缺陷。
该组织的许多创始人都是骑手，他们的朋友和家人因地方当局无人看管的道路缺陷而导致的事故使他们失去了朋友和家人。
六月，雪兰莪巴生兄弟会的一名成员在将墓碑放在一个大坑洞中以引起当局采取行动后引起了关注。 在12小时内，坑洼被修复。
Khairy先生本人已要求残障人士不要仅仅因为事件涉及一名部长而注意坑洼问题。
PWD局长Mohamad Zulkefly Sulaiman昨天表示，正在“严肃地”接受网民关于该部门响应能力的评论。
拿督Mohamad Zulkelfy表示：“上帝愿意，任何有建设性的建议或批评，我们都会以开放的态度接受。”同时还列出了11个公众可以用来向该部门登记投诉的渠道。
坑洼事件发生几天后，政府被批评为双重标准，政府当局在平安夜突袭后发现巴生手套工厂违反了多项Covid-19法规，并对其罚款1,000令吉（合330新元）。
八打灵再也议员Maria Chin Abdullah称罚款为“腕上打耳光”-指一宗案件，其中一名72岁妇女被判入狱一天，并因违反一项家庭隔离令被罚款8,000令吉。
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