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吉隆坡，12月23日-马来西亚亚洲公务航空协会（AsBAA）最近进行的行业调查显示，位于雪兰莪的Subang航空集群正迅速成为非法包机的枢纽。
马来西亚储备 报告称，此类航班在当局的雷达之下运作，给旅客带来严重的安全隐患，并蚕食了持牌运营人的业务。
AsBAA马来西亚分会负责人艾达·伊斯梅尔（Aida Ismail）表示，调查显示，在没有有效航空运营商证书（AOC）的情况下，马来西亚拥有仅次于中国的第二大私人飞机航班。
“首先，保险不涵盖飞行中可能发生的任何事故，而这种非法操作威胁到该国航空安全声誉。
她说：“第二，在遵守规定的同时，我们有运营商花费数百万美元申请AOC或外国AOC，但非法的喷气式飞机包机运营商还没有开展业务。”
目前，合法租用的飞机必须按照美国联邦航空局根据FAR第135部分制定并由商业飞行员飞行的规定，以AOC运行。
获得135部认证的飞机在维修，飞行操作，地面操作，机组人员经验和培训等方面均遵守严格的安全标准。
阿伊达（Aida）将这类非法活动称为“灰色包机”，将非法私人飞机的运营比作未经许可的空中出租车。
她补充说，飞机所有者或运营人可能不了解相关规定，并以收取租金为代价聘用乘客，却没有意识到他们正在提供非法的包机服务。
同时，乘客，有时甚至是飞机驾驶员都忽略了这次飞行是非法的。
航空业消息人士称，在9月的沙巴州选举期间，十分之八的私人飞机可能是非法包机。在Covid-19大流行之前，这一比例估计为50:50。
消息人士称，苏邦的灰色包机航班是由供不应求的高需求推动的。
它补充说，梳邦可能有超过15架飞机在积极从事非法包机活动。
Aida说，AsBAA目前正在与理事机构进行谈判，以解决灰色包机问题，其中包括改善飞机注册程序和对欺诈性运营者的罚款等几项建议。
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