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（海峡时报）—新加坡和马来西亚仍在就两次推迟的高铁项目进行讨论，该项目要到12月31日，官员才能最终决定其地位，新加坡交通运输部发言人说。
该部周日回应了马来西亚的新闻报道，援引一位未透露姓名的消息人士的话说，马来西亚计划在没有新加坡参与的情况下继续该项目，并结束在柔佛州而不是裕廊东的吉隆坡的生产线。
当被要求发表评论时，新加坡运输部发言人周日表示，两国仍在谈判中。
“新加坡和马来西亚正在讨论吉隆坡－新加坡高铁（HSR）项目。
发言人说：“正如两国总理在12月2日的联合声明中所传达的那样，我们将在适当时候宣布有关高铁项目的更多细节。”
马来西亚洞察（TMI）新闻网站上的报道援引消息来源的话说，如果马来西亚政府选择自行进行该项目，它将向新加坡支付近1.05亿美元的赔偿。
“马来西亚将需要向新加坡赔偿1.0467亿美元。消息人士说，必须在12月31日之前付款。
这笔钱还不到新加坡《今日大马》新闻网站上个月引述的2.5亿美元的价格的一半。
联系马来西亚交通运输部后拒绝置评。
TMI报告称，马来西亚内阁上周五决定，马来西亚将不再与新加坡就该项目进行合作。
消息人士告诉TMI，如果马来西亚自己完成高铁，该项目将耗资约650亿林吉特（160亿美元），其中不包括火车。
最初的350公里（217英里）铁路项目是从位于吉隆坡市中心的马来西亚班达的一个终点站出发，穿过第二大道附近的柔佛海峡，然后在裕廊东的一个终点站停车。
高铁计划介于两者之间，分别位于芙蓉（Negri Sembilan），爱极乐（Ayer Keroh）（马六甲），以及三个柔佛车站（Pagoh），爱极乐（Iyer）和依斯干达（Iskandar Puteri）。
TMI报道说，马来西亚已要求在吉隆坡国际机场建造一个高铁站，新加坡拒绝了该消息，消息人士称该共和国认为这对航空业构成威胁。
高铁项目于2010年首次宣布，并被吹捧为能够将吉隆坡和新加坡之间的旅行时间缩短至90分钟，而开车需要四个多小时。
两国于2016年12月在布城签署了具有法律约束力的国际条约的双边协议，在总理李显龙和马来西亚总理纳吉布·拉扎克的见证下。
最初的目标是在2026年12月31日之前开通列车。
高铁的新目标完成日期是2029年。
12月2日，李和总理穆罕默德·亚辛（Muhyiddin Yassin）通过视频会议举行了关于该项目的会谈，但未提供进一步的消息。
马来西亚政府在2018年5月大选后换届后，该项目首先被暂停，随后总理马哈蒂尔·穆罕默德（Mahathir Mohamad）最初希望取消高铁，作为大型项目审查的一部分。
马哈蒂尔（Mahathir）领导的巴基斯坦原住民政府后来澄清说，它希望推迟开工，因为根据高铁协议，取消合同将需要大量赔偿。
两国随后应马来西亚的要求同意中止该项目。
第一次延期于2018年9月在今年5月结束，但暂停是第二次也是最后一次延期，直到12月31日。
本文最初由 海峡时报
联系人编辑杨戈 （geyang@caixin.com）
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