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新德里：工业洗衣服务商Washex Hospitality的所有者Manish Mehra最近从德里飞往印度西北部城市乔德普尔城，赢得了为一家大型政府运营医院提供服务的合同，这对启动公司至关重要他的事。
梅赫拉说：“对于一种新的关系，在建立在线工作的信任和信心之前，必须先相互了解，而对于政府部门来说，这种需求更高。”梅赫拉说，他不得不在焦特布尔一家酒店住了一周。
像Mehra这样的小企业主，对航空旅行和酒店住宿的需求增加，加上两次季风过后的农村收入和支出增加，正在帮助受到大流行打击的印度经济缓慢复苏。
周五发布的政府数据显示，7月至9月季度经济萎缩了7.5％，表现好于分析师预期的8.8％的收缩，原因是禁闭措施得到缓解，一些被压抑的需求得到了满足。
在四月至六月期间，经济萎缩了23.9％。
九月份季度，农业部门的年增长率为3.4％，制造业的年增长率为0.6％，这提振了人们早日复苏的希望，与服务业相比，贸易，酒店和运输等服务业的收缩速度要比四月至六月低得多。
受益于丰收的农民正在购买拖拉机，而由于缺乏公共交通和对更安全的旅行选择的需求而对私人车辆的需求促进了汽车和摩托车的销售。
商品和服务，税收和更高的能源消耗也有所增加。
QuantEco Research的经济学家Yuvika Singhal表示，复苏正在逐步形成，并且受到制造业的带动，制造业已经从7月季度的近乎ation灭转变为反弹模式。
辛格哈尔说：“直到高接触服务业恢复强劲，直到占GDP的60％，农业和制造业才有望实现增长。”他补充说，印度仍将以较低的GDP为基础增长，并且需要一年多的时间才能恢复损失的产出。
旅馆，航空公司的启动缓慢
拥有这些物业的酒店公司Samhi的首席执行官Ashish Jakhanwala表示，在Sriperumbudur，Visakhapatnam和Nasik等工业城镇中，许多万豪酒店的入住率达到50％至60％，大部分客人与国内制造公司合作。
与此同时，主要依靠大型企业运营的位于班加罗尔（Bengaluru）科技城的三喜酒店仅占20％至30％的客房。
“大型企业和国际旅行的需求将需要更长的时间才能恢复。迎合公共部门和基础设施公司的酒店正在做得更好。” Jakhanwala说。
自5月底政府取消航班禁令以来，每月国内客运量已从6月份的200万增加到10月的500万以上，增长了一倍以上。
但这仍比一年前的约1200万有所下降。
印度最大的航空公司IndiGo和竞争对手Vistara的商务旅行人数有所增加，但幅度比以前要小得多。
新航与塔塔集团合资的Vistara公司首席商务官Vinod Kannan说：“其中大部分来自负担不起坐在家里的中小型企业（SME）或小型企业主。”
根据在线旅行社MakeMyTrip的数据，与Covid之前的时间相比，中小型企业为酒店预订量贡献了35％至40％的恢复，而航班恢复了27％至32％。
农村复兴势头强劲
在腹地，Covid-19的影响没有大城市那么严重，农民连续两年受益于降雨，导致丰收，并为冬季播种的作物创造了充足条件。
这推动了Mahindra＆Mahindra等拖拉机制造商的销售。
小城镇和乡村缺乏足够和安全的公共交通，也推高了对汽车和摩托车的需求。
市场营销和销售执行董事Shashank Srivastava表示，印度最大的汽车制造商Maruti Suzuki在7月至9月之间的农村销售增长了10％，而在小型入门级车型的带动下，总体增长了4％。
他说：“尽管巴拉特（农村印度）在复苏方面处于领先地位，但它无法对印度造成威胁。”他补充说，稳定，长期的需求将取决于经济因素的改善，收入的增长和城市市场的反弹。
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