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路透社看到的一封信显示，马来西亚航空公司的母公司已警告租赁公司，国家基金国库控股将停止对该集团的资助，并在与出租人的重组谈判未成功的情况下，迫使该集团进入清算程序。
国家航空控股公司马来西亚航空集团（MAG）发出的警告提高了进行金融重组的谈判的赌注，称为“ A计划”，并提出了另一种计划将资金转移给名为“ A计划”的姊妹航空公司。萤火虫。
该文件称：“如果计划A失败，股东（国库控股）将停止为MAG提供资金，并将触发MAG的清算/清算程序。”该文件的内容已得到六位知情人士的证实。
MAG的唯一股东国库控股（Khazanah）拒绝置评。
在周三给路透社的一封电子邮件中，MAG表示，“将在与其谈判的各方达成解决方案后，描述其最终立场。”它说，重组计划是使其成为“未来的可持续和盈利组织”的关键一步。
一些人士说，在路透社评论信中，MAG的评论是在几天前，该航空公司集团在一封信中要求出租人大幅削减飞机租金，作为广泛重组计划的一部分。
根据最新文件，在“ B计划”情况下，国库控股“将直接向Firefly注入资金，以较小的规模在吉隆坡开始新的喷气式飞机运营，首先侧重于国内服务”。
廉价航空公司Firefly主要在国内运营12架双涡轮螺旋桨飞机，目前是MAG的全资子公司。
根据该文件，萤火虫将在“计划B”方案中从市场上获得窄体飞机，然后从市场上获得宽体飞机。
先前的重组
马来西亚的国家航空公司一直在努力从2014年的两次悲剧中恢复过来：MH370航班神秘失踪，MH17航班在乌克兰东部被击落。
国库控股在那年将其私有化，作为15亿美元重组的一部分，但COVID-19大流行进一步颠覆了其业务转型的努力。
自去年以来，马来西亚一直在为其航空公司寻找战略合作伙伴，这一直困扰着高昂的成本和庞大的员工队伍。
根据航空分析公司Cirium的数据，该航空公司的机队总数为88架飞机，其中25架处于存储状态。
周二晚，马来西亚 亚航X
，是 亚航 该集团是马来西亚航空公司的竞争对手，该集团表示，需要重组153亿美元的债务，以免清算。
在全球范围内，政府今年已经救助了陷入困境的航空公司，但这还不足以防止裁员。
由于此事的敏感性，消息人士不愿透露姓名，他说，马航正在通过一项寻求通过英国法院程序实施的重组计划，与出租人进行折扣谈判。
Freshfields Bruckhaus Deringer和Clifford Chance都是参与重组过程的律师事务所之一，而一些出租人和其他金融家也选择了其他律师事务所。 Freshfields拒绝置评，而Clifford Chance没有立即回应。
出租人已在10月7日的最后期限前对MAG做出回应，但消息人士称，出租人也在与航空集团探讨双边谈判。
财富基金国库控股（Khazanah）上周告诉路透社（Reuters），它支持马航的重组工作，但如果证明重组工作不成功，它就需要评估如何保持与马来西亚的连通性。
-路透社
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