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八打灵再也：由于Covid-19大流行而使增长停滞而遭受挫折之后，一些基础设施项目的复兴以加快经济复苏可能会使投资者的兴趣重新回到建筑行业。
预计政府将在下个月宣布其中期恢复计划，这可能是潜在批准11月《 2021年预算》和第12个《马来西亚计划》中项目资金的序幕。 “短期经济复苏或Penjana计划并未包括任何大型建筑项目的复兴，但这并不意外。
“中期经济复苏计划很可能会在十月份提交国会，并且可能会出现一些有关复兴某些大型项目的新闻，这些项目对创造就业机会和缓冲经济冲击至关重要。”同时，对于建筑公司而言，这也带来了新的机遇。
尽管鉴于政府的财政紧迫，不太可能在短期内大规模推出新的公共基础设施项目，但他表示，即将到来的预算中可能会出现“捷运3”（MRT3）上的新闻流，这是“锚点”之一。铲铲式基础设施项目”以振兴经济。
一旦马来西亚和新加坡之间解决了悬而未决的问题，未来的发展将包括吉隆坡-新加坡高铁（HSR）。
一些观察家认为，鉴于自2018年第十四届大选后联邦政府发生变化以来，缺乏新的大型基础设施项目，大型项目对于推动当地经济至关重要。
“我们预计2020/2021的危机将与之前的危机类似，政府将容忍更高的预算赤字，提高政府债务对GDP的上限，并刺激经济。
AllianceDBS在9月3日的市场战略报告中表示：“在充满挑战的经济前景和必须举行大选的大选之际，随着失业人数的增加，这可能现在更为关键。”大选将在2023年召开。
在MRT 3和HSR之间，这家研究公司认为，更近期的项目可能是MRT 3，因为MRT 2已经完成了大约75％。在9月3日的市场策略报告中，MRT 3 / Circle Line被认为对完成环路和确保乘客量持续增长至关重要。
至于高铁，内阁已于上月底批准了该项目，随后将与新加坡进行谈判。在这方面，项目交付工具MyHSR Corp最近启动了两次招标，以任命该项目的顾问。
关于存货， 金务大有限公司
，IJM Construction Bhd和 双威建设集团有限公司 -被视为该行业的领头羊-被视为复兴基础设施项目的一些潜在受益者。
此外，AllianceDBS看到了在水或太阳能领域潜在的新私人融资计划（PFI）项目。它还预计沙捞越州将在其州选举之前获得一系列奖项，该选举必须在2021年9月之前进行。
根据渠道检查，该研究称，该州正在考虑在干线公路，沿海公路和供水网格项目之上对一些重大项目（如智慧城市，油气城市和甲醇工厂）进行奖励。
Kenanga Research表示，自6月份以来就开始看好建筑行业，并认为“建筑行业表现的机会之窗”。
“随着（2QCY20）这个报告季节的结束，沿海地区很明显，而当前的重点将是对2021年预算和第12个马来西亚计划中将提出的泵注水措施的预期。它在最近的一份报告中说，在我们预期的主要大型项目中，有MRT3，泛婆罗洲沙巴，沙巴砂拉越连接路和高铁。
但是，它警告说，八月份报告季节的业绩可能会走弱，这可能反映出投资者的运动控制指令（MCO）的峰值。
在收益方面，最近结束的第二季度（4月至6月）结果标志着公司的收益低谷，这些公司受到MCO在3月中旬实施以遏制Covd-19扩散而暂停工作后的影响。
展望未来，分析师预计，在恢复MCO阶段，随着情况恢复正常，后续季度将有所改善。他们说，虽然大多数项目工地自五月以来已经恢复了施工活动，但由于施工现场由于严格的操作程序仍在低于最佳效率水平下运行，因此短期内施工利润可能仍会下降。
在订单方面，TA Research指出，大多数建筑公司（在其覆盖范围内）仍具有健康而出色的订单，这将在不久的将来为公司提供良好的盈利可见性。
在20Q2期间，IJM Corp赢得了一项有意义的工作，其中包括拟建和发展一座11层的零售购物中心和会议中心，估计耗资8.647亿林吉特。该合同将IJM的未完成订单提高至55亿令吉。
在其他地方，Gamuda Australia与Laing O’Rourke之间的合资企业已入围200亿澳元（600亿林吉特）悉尼地铁西部项目的第一阶段。该合资企业是该项目前两个主要隧道项目入围的三个成功的财团之一。如果成功，该项目可能是Gamuda在澳大利亚最大的项目。
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