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就在五年前，随着新玩家和渴望融入新产品和现有产品中的国际知名品牌的进入，马来西亚正步入转型为东南亚主题公园之都的道路。
由于计划在全国范围内增加20个主题公园，该国希望到2020年能使其中的一些主题公园投入运营。不幸的是，在过去的几年中，一些主题公园/景点已经失败并被关闭。
其中包括主权财富基金国库控股有限公司（Khazanah Nasional Bhd）的股票，其主题公园部门主题旅游胜地和酒店私人有限公司已关闭了其三个景点-Lat’s Place，Sanrio Hello Kitty镇和Thomas Town。
怡保电影动画公园制片厂的Dreamworks Animation LLC仍然是一个梦想，因为整个公园都在一月份关闭了，尽管许多人指出，由于构思不周，它始终是白日梦。
考虑到云顶马来西亚有限公司在该行业的丰富经验，也许更不幸的是，即将到来的主题公园云顶天空世界现在不再像激动人心的那样了，因为其与迪士尼的原始计划已被修改。
Covid-19大流行病会成为16亿令吉主题公园棺材中的最后钉子吗？景点产业渴望成为该地区主题公园之都的雄心壮志吗？
当然，这绝非易事，因为该行业预计今年游客量和收入将下降多达80％。
那么，该行业的下一步是什么？首先，它需要从Covid-19的影响中恢复过来。马来西亚娱乐主题公园及家庭娱乐协会（MAATFA）主席丹·斯里·理查德·柯（Tan Sri Richard Koh）估计，将需要一两年的时间。
Koh估计，自3月18日生效的运动控制令（MCO）以来，该行业每月遭受的损失估计为2.8亿林吉特。因此，三个月的停业令该行业的收入损失了8.4亿林吉特。
自6月中旬以来，大多数公园只允许分阶段重新开放，具体时间取决于公园的类型。尽管允许它们运行，但是只能以降低的容量运行。
“所有公园和景点均允许以50％的容量开放。但是50％的容量取决于公园或景点的大小，” Koh告诉The Edge。他说，像6月13日开放的成功时代广场主题公园一样，旱地公园也可以在6月初开放，而水族馆也可以在6月初至6月中旬重新开放。
该国拥有约80个主题公园和景点，从KLCC水族馆到里普利的信不信由你！云顶高原的冒险乐园。
Koh说：“预计到2020年末，行业参与者的出勤率和收入都将比预算下降70％至80％。”他补充说，该行业在过去几年的估计价值在12亿至16亿令吉之间。
尽管收入低迷，他不希望任何协会会员永久关闭百叶窗。
马来西亚还能成为主题公园的首都吗？
“为进一步实现我们成为亚洲奥兰多或亚洲主题公园之都的目标，政府必须在激励和免税方面做出充分承诺，当今政府还必须兑现先前政府和政府的激励措施。不要flip之以鼻，并取消已经给予的激励措施。这对于建立对投资者的信心是必要的。
他补充说，该行业必须在2001年5月10日支付25％的娱乐税，但是在2005年12月22日，该税被豁免。大约八年后，娱乐税于2014年1月2日重新征收。
Koh说，除了25％的娱乐税外，想要吸引大型IP（知识产权）品牌的主题公园运营商还必须支付至少5％的特许权使用费。这不包括6％的销售和服务税和24％的所得税。他感叹道：“这更像是赌场税。”
由于这些税费，主题公园和景点门票偏高。
Koh说，MAATFA已呼吁总理Tan Sri Muhyiddin Yassin，旅游，文化和文化部长Datuk Seri Nancy Shukri和财政部长Tengku Datuk Seri Zafrul Aziz部长重新审查1953年《娱乐税法》。
“这项过时的娱乐税是在 [British rule]。游乐园税是根据博彩税（例如拳击，博彩和歌舞表演）征收的，但是现在，现代概念主题公园仅用于家庭和儿童娱乐，具有教育价值。
他指出，“主题公园的设施应该是所有人的享受，而不仅仅是富人。”而且，穷人和中产阶级也不应负担25％的税。 “高25％的娱乐税歧视贫困家庭 [and prevents them] 因为他们负担不起出国旅行，所以在主题公园享受有益健康的家庭乐趣。”
由于该部门是MCO之后最后一个允许重新开放的部门之一，因此封锁对该业务的影响是灾难性的。 Koh认为，免税将对国内旅游业产生附带影响，并带动旅游业发展。他指出，主题公园和景点行业也是旅游业的创收行业，可提供就业机会，并使所有相关行业受益，例如酒店，出租车和购物等。
除了废除娱乐税外，Koh还建议联邦政府对所得税免税，低土地成本和低息贷款融资做出规定，并建设基础设施以鼓励主题公园和景点的发展。这将有助于将旅游业带入一个新的高度。
他说，其他对行业有帮助的措施包括为该行业的所有乘用装备和备件提供进口关税免税，以及每年在主题公园和景点消费的个人5,000令吉假日税收优惠。
Koh还敦促对采用高科技先进技术的新游乐设施给予税收激励或补贴，公司税收激励措施，为在主题公园/景点行业工作的求职者提供人力资源激励措施，以及在主题公园和景点的旅游营销基金中增加拨款推广马来西亚。
双威主题公园执行董事何浩文（Calvin Ho）相信，马来西亚成为主题公园首都的愿望只是被拖延了。 “鉴于这种大流行，时间表肯定已经改变了。为了使马来西亚实现理所当然的目标，必须对所有行业参与者（无论规模大小）进行经济政策和前景评估，以鼓励持续的投资流入。”他告诉The Edge。
他补充说，特别是必须重新评估娱乐税，以便所有行业参与者都具有国际竞争力。 “在我们成为该地区的主题公园之都之前，投资者首先必须看到经济利益和该行业作为增长引擎的潜力。”
该组织的两个主题公园-Sunway泻湖和Tambun的Sunway迷失世界-于7月4日重新开放，并受到了游客的欢迎。何说，Covid-19对业务和利润产生了重大影响，但由于MCO期间没有任何收入，他仍然充满信心，并希望携手成为无Covid-19的国家将有助于马来西亚经济反弹。
同时，Etiqa Takaful Bhd首席战略官Chris Eng Poh Yoon认为，印度仍然可以实现其目标，但强调“连通性是关键”。
英格说：“主题公园必须在交通便利的国际机场附近。目前，这意味着吉隆坡国际机场（KLIA），可能还有槟城（Penang），尽管后者缺乏空间。
“虽然国库署在马来西亚依斯干达（Iskandar）采取了行动，但缺少樟宜的大众运输系统 [Airport, Singapore] 进入主题公园一直是一个瓶颈，导致柔佛州人和新加坡人以及来自马来西亚其他地区的一些游客经常光顾伊斯干达的任何主题公园。
“如果RTS（新山-新加坡快速交通系统）建成，那么依斯干达将成为主题公园的枢纽。否则，工作应集中在巴生谷和吉隆坡国际机场周围。”
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