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马来西亚授权的钻探船西卡佩拉号（West Capella）正在寻找北京也声称拥有的水域资源。根据 亚洲海事透明度研究所（AMTI）。
马来西亚向该地区部署了海军舰船，后来 由美国军舰支持 曾经在南中国海进行联合演习。
北京声称它正在“在中国管辖的水域内进行正常活动”，但多年来，中国船只一直被指控追捕那些试图在中国声称自己拥有的水域中寻找资源的国家。
现在，专家表示，中国舰船正在采取越来越有力的战术，这有可能引发与马来西亚和印度尼西亚等主要区域大国的新冲突。
AMTI主任格雷格·波林（Greg Polling）表示，随着中国船只在该地区的业务范围扩大，这些国家比以往任何时候都更加重要，这主要归功于北京在南中国海的人工岛的先进建造。
波尔林说：“这些岛屿为中国船只提供了前进的基础，有效地将马来西亚和印度尼西亚变成了前线国家。” “在任何一天，大约有十几艘海岸警卫船在南沙群岛嗡嗡作响，还有大约一百艘渔船准备出发。”
九点划线
南中国海是世界上竞争最激烈的地区之一，来自中国，越南，菲律宾，马来西亚，文莱，台湾和印度尼西亚的主张相互竞争。
北京的领土要求被称为九点划线（由于在该地区的中国地图上印有标记），是迄今为止最大的领土，涵盖了从海南岛一直到印度尼西亚顶部的几乎整个海洋。根据国际法，中国的主张没有任何依据，并在2016年国际法院的裁决中被认定为无效。
尽管如此，从2015年左右开始，中国政府开始在南中国海的礁石和浅滩上建造人工岛，然后通过飞机跑道，港口和雷达设施使它们军事化，以增强其领土野心。
Polling说：“这些（岛屿）正在充斥着雷达和监视能力，他们看到了南中国海发生的一切。” “过去，中国不知道您在哪里钻探。现在他们肯定知道了。”
专家说，北京已经建立了海岸警卫队和中国渔船舰队，可以在南中国海部署，以骚扰其他索赔人的船只或在政治敏感地区航行。
不断增长的侵略性
马来西亚钻探船的对抗并不是中国政府在2020年对该地区的侵略的第一步。
这一年始于南中国海最南端的纳图纳群岛的对峙，中国和印度尼西亚宣称拥有领土。两国的船只都参与了这场僵局，这场僵局始于中国渔船开始在印尼专属经济区内运作。
最终，印度尼西亚向岛上部署了F-16战斗机和军舰，总统约科·维多多亲自飞抵该地区，这显示出该国的力量异常。
4月，一艘中国海上侦察船撞向附近的一艘越南渔船并沉没 有争议的帕拉塞尔群岛 在南中国海。
该法案促使越南向联合国发出外交照会，重申其对其在南中国海专属经济区的主权。外交部发言人耿爽回答说，中国将采取“一切必要措施”维护北京在该地区的利益。
耿说：“我要强调这一点：任何国家企图以任何方式否定中国在南中国海的主权，权益和加强自己的非法主张，都是徒劳的。”
不安全感
北京骚扰其他国家在南中国海的船只由来已久，其中大部分来自越南和菲律宾，偶尔也来自马来西亚和印度尼西亚。
过去，中国外交官曾帮助舒缓受屈的政党，但专家表示，冠状病毒的影响以及北京所谓的“狼战士”外交的兴起，已经消除了中国与其地区竞争对手之间关系的任何障碍。
Polling说：“改变的是，他们确实在外交上摆脱了拳头。这些言论是无礼和无助的。”
专家表示，北京在该地区日益强大的力量在一定程度上是由全球冠状病毒大流行带动的。大流行对中国的快速经济增长造成了沉重打击，并损害了该国的国际声誉。
在五月份的国会会议上，中国政府多年来没有首次设定年度GDP增长的目标，这表明它担心经济表现下滑。
与此同时，与美国和欧洲之间的紧张关系正在加剧，因为北京在遏制最初的疫情中发挥了作用，以及它是否给了世界足够的时间来应对这一大流行，该大流行已经杀死了38万人。
专家称，执政的共产党担心自己的执政势力似乎正在下滑，正在加倍进行其言论和民族主义议程，其中包括控制南中国海。
新加坡ISEAS-Yusof Ishak研究所高级研究员伊恩·斯托里（Ian Storey）表示，北京热衷于倡导一种说法，即美国正在退缩，以巩固其在该地区的控制力。
斯托里说：“它将向东南亚索赔人表明美国的军事力量正在下降，并且它对该地区的承诺正在减弱。” “（它想表明）中国面临的经济问题不会影响其在南中国海的政策。”
到目前为止，马来西亚和印度尼西亚一直在努力避免让南海主导与中国的关系，但是由于北京是该地区的领土，所以安静外交的日子可能不会永远持续下去。
“在什么程度的侵略下，就变得无法忽视？……在什么时候，他们对您从河内和马尼拉那里得到了多年的批评加添了声音？” AMTI的投票说。
全部免费
面对中国根深蒂固的存在，现在似乎是东南亚国家团结起来，蔑视北京在该地区存在的时候了。
但是斯托里说，由于区域大国正全神贯注于冠状病毒以及它们自身的经济和政治危机，在东南亚国家联盟（东盟）中实现团结的任何希望都是不可能的。
他说：“无论中国多么努力，我都不认为我们会看到东盟成员国团结起来，并呈现出强大的联合阵线来对付中国。”
“我认为，在未来六个月内，即到2020年底，我们可以预期中国在南中国海的自信行为将翻倍。”
AMTI的民意测验指出，马来西亚长期以来一直在平衡与中国的亲密关系与实施自己的独立外交政策之间的利益，这就是为什么以前在马来西亚水域与中国船只发生冲突的原因被尽可能地排除在媒体之外。
印度尼西亚过去曾向未能离开其水域的中国渔船开火，而维多多总统在一月份的强硬行为表明，在北京迁入纳图纳群岛时，他不会袖手旁观。
但是专家说，中国不会轻易吓退。
外交政策研究所高级研究员张建伟说：“北京认为，它可以消灭印尼的反对派；最终，印尼像马来西亚一样，将意识到，除了容纳中国的存在外，别无选择。” 一月写的。
不过，中国政府也有风险。美国已经在增加其在南中国海的航行自由，在2020年前五个月中，其持有的自由度是去年全年的一半。
华盛顿还在努力直接支持南中国海的东南亚国家。马来西亚海军在5月从美国接收了第一批监视无人机。
而且，在西卡佩拉号行动期间，美国海军军舰在中国舰船进行监视的同时，在演习船附近执行了美国海军所谓的“在场行动”。
第七舰队司令比尔·梅尔兹（Bill Merz）副海军上将当时在一份声明中说：“美国支持我们的盟国和合作伙伴为合法追求其经济利益而作出的努力。”
美国海军战争学院教授，前海军军官詹姆斯·霍尔姆斯（James Holmes）在5月的一次公开演讲中说，随着北京在南中国海上加紧努力，美国对于稳定的朋友来说似乎是更好的选择。
霍姆斯说：“我认为中国实际上如此欺负和如此侵略，严重超过了自己的手。”
“这开始使担心中国侵略的盟友聚集在一起……中国推动得越多，联盟伙伴就越有可能团结起来并退缩。”
任何的回击都可能给北京造成经济损失。
中国与许多区域邻国（例如菲律宾，马来西亚和印度尼西亚）有着密切的贸易关系，并需要它们作为其国际议程的一部分，例如中国 大力宣传“一带一路''倡议 -该国的区域贸易交易和基础设施项目的互连网络。
ISEAS-Yusof Ishak研究所的Storey表示：“我认为该地区已经对中国如何利用Covid-19推动其在南中国海的主张感到不安。”
“中国不会想过分努力完全破坏与东南亚的关系。”
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