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吉隆坡：执法机构在边境检查站和高速公路上进行了严格的审查，并没有采取任何措施破坏马来西亚的非法贸易供应链。
零售和贸易品牌倡导组织（RTBA）董事总经理希思·迈克尔（Heath Michael）表示，尽管存在旅行限制和行动控制命令（MCO），但情况仍保持不变。
“来自行业和执法机构的最新反馈表明，马来西亚的非法贸易案例仍然很高，因为集团和犯罪者利用创新方式来规避由于Covid-19大流行而引起的当局更加强烈的关注。
他在一份声明中说：“就马来西亚的非法烟草贸易而言，我们的研究发现，在MCO时期，对合法卷烟的需求增加了，因为合法制造商不允许散发不属于必需品的卷烟。”今天。
迈克尔进一步表示，这些集团已加强使用电子商务和社交媒体平台以及电子叫车和快递服务，以满足日益增长的需求。
迈克尔说：“这种趋势令人担忧，因为它打破了国家卫生议程，以鼓励马来西亚人在MCO期间戒烟，同时扩大了政府的收入损失。”
迈克尔的评论与RTBA的“非法烟草在亚太地区的发布：原因和解决方案”报告同时发布。
迈克尔说，RTBA的研究显示，马来西亚每年因非法烟草贸易而损失的收入超过50亿令吉。
马来西亚以及中国，越南，印度尼西亚，新加坡也被认为是非法烟草在整个地区蔓延的主要媒介。
“我们发现，主要在中国生产的非法烟草先运到马来西亚，然后再分发到亚洲其他地区和其他目的地，包括澳大利亚。
迈克尔说：“随着跨国有组织犯罪找到在Covid19大流行期间寻找出入口和进口非法卷烟的聪明方法，我们希望这条跨国供应链将保持完整。”
迈克尔强调了这一点，他说，最近，菲律宾国税局在中央吕宋邦的邦板牙省缉获了超过一百万包非法卷烟。
他继续说：“这些违禁品本应运到马来西亚供本地消费，然后再出口到其他地方。”
烟草的非法贸易继续给亚太地区的政府和合法企业造成巨大的收入损失。
Michael说，仅就收入而言，2017年该地区19个受监控市场的总税收损失超过58亿美元（253亿令吉），其中近50％发生在仅两个市场-澳大利亚和马来西亚。 ，引用该报告。
最新新闻报道表明，马来西亚卫生部和马来西亚皇家警察都承认目前的情况，并发誓要严厉打击非法出售烟草MCO的在线销售。
“显然，这是朝着正确方向迈出的一步，尽管其效果尚待观察。
米切尔说：“政府可以通过进一步加强脆弱的边境口岸，加强国际合作和跨境情报共享以及实施以需求为导向的解决方案，以解决合法和非法烟草之间的价格差距，从而永久性地遏制非法烟草贸易。”
他进一步表示，一劳永逸地撤出这个非法贸易部门，将立即把每年50亿令吉的资金返还给马来西亚政府的保险箱。
迈克尔说，这笔款项已经可以为总理穆希丁·雅辛（Muhyiddin Yassin）最近宣布的针对中小型企业的100亿令吉刺激计划中的50％提供资金。
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