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吉隆坡：在Covid-19和锁定恐慌中，吉隆坡和伦敦之间的地区全方位服务运营商（FSC）的票价飞涨。
《新海峡时报》今天在线检查发现，由于对周四至3月31日这段旅行期间的需求令人鼓舞，通过马来西亚航空（MH）的KUL-LHR机票已迅速上涨。
MH在此期间的单程航班（KUL-LHR）预订已被全部使用。
据悉，旅客将需要通过与阿提哈德航空，阿联酋航空和英国航空的代码共享计划，为单程（KUL-LHR）经济舱支付近17,000令吉。
同时，回程航班（LRH-KUL）的机票几乎售罄，仅给返回马来西亚的旅客提供了一些昂贵的选择。
然而，由于需求不足，航空公司往返于全球政府为限制Covid-19价差而面临的旅行限制，由于需求不足，其他往返于澳大利亚和新西兰的MH目的地报价更低廉。
诸如新加坡航空，泰国航空和阿联酋航空之类的支线航空公司正在提供更便宜的单程航班（KUL-LHR），票价从RM2,600至RM6,000。
航空专家认为，机票的突然上涨是由于航空公司的售票算法系统检测到旅客的高需求，并指出动态定价已开始起作用。
“所有航空公司的工作方式都是一样的。它具有动态定价。当需求大于可用容量时，价格就会上涨。”一位消息人士今天告诉NST。
他列举了一个例子，他说，如果只剩一个座位，而有100位旅客想要，那么价格就会上涨。
这就是系统的工作方式。
“但是，航空公司的票务系统没有人为干预。它由计算机自动运行。”他说。
他说，如果航空公司的航班被完全占用，该系统将与代码共享合作伙伴为旅客提供其他选择。
同样，他说，如果一家航空公司有100个座位，而且没人愿意坐飞机，那么价格会自动降低。
他说：“这使人们有能力乘坐航空公司或有兴趣乘坐航空公司的飞机。”
彭博资讯运输分析师James Teo说，航空公司削减航班或运力后，供应严重下降，从而促使需求激增。
他说：“航空公司拥有自动的定价系统，当需求旺盛时会提高票价，因此随着席位的购买，票价将逐渐上涨。”
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