[ad_1]
马来西亚TELAH MENGHANTAR PULANG 150 KONTENA SISA PLASTIK DENGAN ANGGARAN 3,737 METRIK TAN KE NEGARA PENGEKSPORT TANPA SEBARANG KOS
喀拉拉邦特加斯阿肯人terus memerangi pencemaran伦塔斯森帕丹 pic.twitter.com/h09e9zGqls
-杨Ye贤（@yeobeeyin） 2020年1月20日
在周一的新闻发布会上，Yeo补充说，目前在马来西亚港口还有另外100个集装箱正等待退回， 美联社（AP）报道。
其中六十架将返回美国，等待与官员进行谈判，另外十五架将返回加拿大，十四架将返回日本，九架将返回英国。
美联社报道说，此举旨在打击将垃圾走私到马来西亚的做法，并将其带到非法的塑料回收设施。这些设施释放出剧毒的烟雾，并引起呼吸系统疾病和水污染问题。
杨说，去年年底，马来西亚有200家此类设施被关闭。
该国还于2019年4月成立了一个联合工作队，以解决非法废物进口问题， 美国有线电视新闻网报道。
美联社称，杨周一在槟城北部的一个港口对新闻记者说：“如果人们希望将我们视为世界的垃圾场，那就梦见了。”
“我们的立场非常坚定。我们只想发回 [the waste] 我们只是想传达一个信息，马来西亚不是世界的倾销地。”
这个问题不仅限于马来西亚。富裕的西方国家有 长运到亚洲的垃圾，尤其是中国和菲律宾，因为它们缺乏严格的环境法规， Business Insider的亚历山德拉·马（Alexandra Ma）此前曾报道过。
很难确切地追踪全球废物贸易的运作方式，但是，广义上讲，西方公司准备为处理垃圾支付费用，而较贫穷国家的公司已经接受了合同。
Yeo周一表示，归还垃圾的费用将由原产国和船运班轮完全覆盖，并将由其承担。
在2019年5月，Yeo敦促西方国家解决非法垃圾出口的问题， 经过绿色和平组织的调查 发现马来西亚“不堪重负”，“无法以可持续的方式容纳废物”。
“我们敦促发达国家审查其对塑料废物的管理，并停止向发展中国家运送垃圾。” 当时说。
同月，超过180个国家签署了一项修正案，为《巴塞尔公约》增加了对国界之间垃圾流的控制。美国没有签署协议。
[ad_2]
阅读更多