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吉隆坡：分析师称，预计今年本地建设合同和工作流将逐步回升，其中东海岸铁路（ECRL）分包方案将成为重点。
马来亚银行投资银行（Maybank Investment Bank Bhd）分析师阿德里安·王（Adrian Wong）表示，至今年2月24日，对ECRL的Kota Bharu-Dungun延伸段（A组； 210.4公里）的整改计划正在进行三个月的公共检查。
“我们认为，分包土建工作包的招标工作可以在2020年第二季度（Q2）之前开始，并在2020年下半年进行授标。
他在今天的一份报告中说：“我们还期望其他东马来西亚正在进行的项目（如泛婆罗洲的沙巴高速公路，砂拉越沿海和第二连接路）将获得其余奖励。”
他说，尽管吉隆坡-新加坡高铁（HSR）和巴生谷大众捷运3（KVMRT 3）仍然是通配符，但他说，今年该项目的复兴将激发市场的兴趣。
“我们对Gamuda Bhd的'积极'立场和我们首选的'买入'态度对2020年建筑行业的前景感到乐观。”
Wong估计，根据经验法则，当地承包商将在ECRL中获得至多100亿令吉的工作，这是根据经验得出的，总土木工程的40％将授予当地承包商。
他说，槟州政府已于去年十月获得联邦政府担保，以筹集债券，以八十亿令吉来资助the六拜轻轨交通。
“这将加快槟城运输总体规划（PTMP）项目的启动。假设项目交付合作伙伴（PDP）协议在2020年第一季度内完成，我们有望在2020年底看到首个奖项。”
他说，2020年财政预算案宣布的2020年更高的总发展支出拨款560亿令吉，也表明政府致力于发展公共基础设施和农村发展，特别是在沙巴和砂拉越的更深部地区。
“随着政府继续缩小城乡之间的发展差距，在公共基础设施和便利设施上的支出将继续成为重点。
“ 2020年预算已拨出用于建设和升级医院，学校和经济适用房的拨款，估计至少花费102亿令吉。”
同时，丰隆投资银行（HLIB）预计，随着政府推出大型基础设施项目，开发支出的回升，合同授予和新闻流将加速发展。
HLIB表示：“预计砂拉越将带来更强劲的工作流，其发展支出将达到创纪录的约100亿令吉，”。
该公司维持对建筑业的“中性”评级，并补充说大型项目的新闻流和健康的订单水平应可保护不利因素。
“ 2020年上半年应以有关ECRL和Pan Borneo Sabah的招标新闻流为主导，这将在2020年3月招标28、29和30配套（9.8亿令吉），其余20配套属于第12个马来西亚计划（2021-2025）。”
根据报道，预计政府将在2020年中期前就高铁和MRT3做出决定。
HLIB表示，PTMP（240亿令吉）可能会在下半年开始运作，如果债券融资稳固到位，Bayan Lepas LRT将会推出。
较小的项目，包括快速公交系统（32亿令吉）和依斯干达快速公交（20亿令吉），也可能在今年下半年进军。
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