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吉隆坡-马来西亚修订水果和蔬菜出口许可证计划的计划已推迟至4月，因供应商向新加坡出口新鲜农产品的投诉称，新规定将大大提高其成本。
11月21日，柔佛州的蔬菜和水果贸易商对执法机构马来西亚检疫和检验局（Maqis）实施的新规定大加赞赏，该规定将可在出口许可证中申报的商品类别数量从50个减少到10个，因此要求申请并为每辆越过边境的农产品支付多张许可证。
贸易商称，此举将增加其运营开支，一些人称此举可能导致成本上涨多达700％。
马来西亚农业部副部长辛子对《海峡时报》表示，修订后的规定旨在解决贸易商的错误举报，其中一些贸易商并未完全宣布所有出口商品的类型。
西姆周二（11月26日）说：“很难识别每个集装箱的全部50件物品，而且似乎滥用了现行系统。”
许可证根据所携带物品的类型收费，不同产品的价格不同。
据新闻网站《马来西亚见解》援引出口商的话说，新规定使他每月要额外花掉40,000令吉（13,000新元）将每天五卡车水果和蔬菜出口到新加坡。
西姆先生承认，新规定将提高贸易商的成本，每辆卡车需要多张许可证，但驳回了有关成本将增加多达“夸张”七倍的说法。
马来西亚蔬菜农民协会联合会主席陈素玉（Tan So Tiok）同意西姆先生的说法，称将成本增加700％的说法是“荒谬的”。
他说：“增加的幅度不大。最多最多可增加50％，具体取决于您出口的商品。”他补充说，大多数从马来西亚穿越到新加坡的货车平均携带不超过20种物品。
辛格表示，尽管新政策的执行暂停了四个月，但当局仍将需要采取更为透明的方式报告跨境运输的货物。
他说：“有必要改变这一制度。这是为了确保交易者的诚实举报，并且政府可以方便地促进贸易。”
同时，在政府重新引入报告计划之前，尽管有一些修改，但已经成立了一个由当局和利益相关者组成的工作组，以消除双方的担忧。
Tan先生说，正在进行讨论，以使新的报告系统更加无缝。
这位柔佛州农民说：“我们将尝试与Maqis达成最终协议。我们提出了一项建议，根据类别简化报告。”
例如，他指出，目前许可证中要求将每种香蕉的不同品种列为单独的项目，而供应商则要求将所有香蕉都声明为单一项目。
同时，出口商警告说，增加的成本将对其业务造成损害，尤其是如果他们无法将成本上涨转嫁给消费者而又不影响其销售的话。
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