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字母： 参考由 新海峡时报 马来西亚航空委员会（MAVCOM）在11月15日发表题为“我们如何失去民用航空的头目”的澄清。
该委员会于2016年3月1日根据《 2015年马来西亚航空委员会法》（第771号法）成立，是一个独立的监管机构，负责监管马来西亚民航业的经济方面，包括保护消费者权益。
另一方面，马来西亚民航局（CAAM）是根据《 2017年马来西亚民航局法》（第788号法）成立的独立机构，负责监督马来西亚民航业的技术和安全事务。
文章中的声明指出：“机场是安全的安装，但在MAVCOM的监督下，从建立该机场的行为中得出的结论，该机场不具备评估机场的必要技术专长……如何在何时监管机场？他们没有这样做的专业知识吗？”
该委员会希望指出，该委员会和CAAM的职能各不相同，相互补充，以改善马来西亚民航业。
以机场治理为例，CAAM负责机场的技术和安全评估，而委员会则负责监督机场运营的经济和消费者方面，例如确定该国机场的收费和服务质量，并具有更广阔的视野发展航空业。
发言人
马来西亚航空委员会
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